徐工5吨随车吊的液压控制阀的原因。
徐工5吨随车吊工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力；3吨、8吨、10吨、12吨、16吨以及更大吊机可供选择，可选择直臂或折臂式吊机。若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象；当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。
有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。
徐工5吨随车吊系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
下面讲讲徐工5吨随车吊结构件的***：
1、徐工5吨随车吊结构件是随车起重机的骨架支撑，对他的表面除尘、清洁***，显露出美丽而强壮的外观是一项非常重要的检查项目，当你在擦拭的时候，可以观察各部件的外观是否有变形、磨损、焊道是否有开裂，发现问题可及时报修，将发生***事故的系数降到低。
2、徐工5吨随车吊结构件的连接是靠着几根关键的绞点轴，对他的润滑是关键的关系到各结构件之间的灵活运转，防止卡滞，对以后拆装绞点轴起着至关重要的作用。若是此轴内部锈蚀，与结构件咬死，将会产生不可拆卸的后果，所以各绞点轴必须定期润滑,将润滑油以一定压力注入,直到润滑油从两连接件间溢出。在吊挂操作中为防止发生货物滚落事故，一般采取使用专用吊架或张挂网罩等办法。加完油后,各关节点应进行几次完整动作,然后再多加一点油。
3、徐工5吨随车吊各结构件之间产生相对运动表面也需润滑，如活动腿之间，各伸缩臂体之间，因为产生相对摩檫表面，若是缺少润滑油，则会增大摩檫阻力，产生异响、发颤、发抖，损坏结构件表面，降低使用寿命，每隔一定时间必须检查伸臂间滑块的磨损情况，滑块过度磨损会引起金属零件间的摩擦，造成伸臂没有次序的打开，或过分的松动导致各伸臂不能保持在同一直线上，涂新油前必须用橡胶刀刮掉原来的旧黄油用刷子在伸臂整个外表面涂一层黄油。3、随车吊纤维绳索吊具将棕绳、尼龙绳等截取适当长度，通过插接编结制成环形绳扣，可用于装卸各种杂货和袋装货物。
小型随车吊变速箱的***，小型随车吊变速箱是撑控随车吊车速的，小型随车吊的前进后退加速减速都靠变速箱来完成，所以对于变速箱的***很重要，那么怎样***随车吊变速箱呢下面随车吊厂家为你讲解?
1 要经常检查变速箱油液位是否正常。变速箱油的检查方法是在冷车状态下检查，此时正常油面应是与检查孔平齐，如不够，应及时添加相同标号、品质的变速箱油。确地更换变速箱油。更换变速箱油应先将随车起重运输车静置5小时以上。那我们一起来看看随车吊中符合这些条件的有哪些，首先我们必须要选择吊机吨位相对较低的，比如大运奥普力单排国五2吨直臂式随车吊，这款随车吊的整车车长长是5。变速箱底部的放油螺丝是磁铁螺丝，变速箱齿轮磨损下来的铁屑，在长时间的静置沉降下，会被磁铁螺丝吸附，应及时清理，可根据磁铁螺丝上吸附的铁屑，来判断变速箱的磨损情况。 掌握好更换变速箱油的周期。变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议变速箱换油周期一般为两年或3万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
2 其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。 ***生产随车吊厂家，随车吊全液压，全回转，标配两条支腿。化学纤维绳扣比棕绳扣结实，优点较多，因此逐渐取代棕绳而广泛应用。随车吊吊臂全部采用武钢HG785D制造，平衡阀，液压锁，油泵等液压配件全部使用欧洲进口配件。
