H2级润滑剂是用于食品生产中不与食品接触的机会
然而，在可能的情况时，解决方案是仅使用一种润滑脂，它也应与密封材料相容。9***和环保不同的工业部门，选择油脂时还应该考虑***和环境因素。例如在食品加工行业，使用具有相关***的润滑脂。具体可参照一项***标准NSF（美国***卫生会）认证的H1或者H2级别。润滑脂能减少机械摩擦，防止金属老化及防漏气、漏油、漏水，以保证机械设备的正常动作。H1级食品级润滑剂，是使用于食品生产、制作、包装、处理、运输、贮存等机器设备中，具有偶然与食品接触的机会，但安全无害的润滑剂。这意味着润滑脂必须是***的、可以迅速生物降解、在气味和味道上是中性的。这样的润滑剂通常由复合铝基、聚α烯烃或***白油作基础油组成。H2级润滑剂是用于食品生产中不与食品接触的润滑剂，可用于设备与部件的润滑或防锈膜等，这些部件不可和食品接触。
稠化剂和基础油的成分将润滑脂划分为不同的类型
添加剂所有的润滑脂都含有添加剂。但有些添加剂是改善基础油本身的性能（剂，黏度调整剂，清净剂等)，有些则是对轴承和金属表面起作用（如抗磨添加剂，抗蚀剂，减摩剂）。2、高温下润滑脂的性能润滑油超温使用的直接危害是加速氧化变质，并且生成酸性物质，值得注意的是如果润滑点出现局部高温，也会引起润滑脂氧化变质，并且逐渐扩散开。稠化剂和基础油的成分将润滑脂划分为不同的类型，不同的稠度用NLGI稠度号表示。稠度代表润滑脂的固态程度，原始的稠度数据是以金属锥体置于一罐润滑脂的表面，在25°C量测在5秒内沉入的深度，称为针入度或锥入度，数据为0.1毫米(例如：沉入25毫米，则纪录250)，公认的测试标准有DINISO2137，ASTMD217。
润滑脂的特征从根本上取决于以下三方面
离合器和制动器踏板轴衬套的润滑。离合器和制动器踏板轴衬套的润滑是为了保证踏板活动自如，防止踏板发生卡滞。离合器踏板发生卡滞，使离合器踏板无法完全复位，主缸回油孔被堵，导致离合器始终处于半工作状态，造成离合器打滑;制动器踏板发生卡滞，使制动器踏板无法完全复位，主缸回油孔被堵，导致制动器始终处于半工作状态，造成制动器出现拖滞。今天津冠润滑脂的小编就给大家介绍下复合磺酸钙润滑脂，让大家详细了解下复合磺酸钙的性能。(3)变速器轴前轴承的润滑。在装变速器前用螺丝刀往轴前轴承内抹一点2号通用锂基润滑脂即可。没有润滑脂的保护，变速器输入轴和一轴前轴承及发动机的飞轮就可能发生摩擦焊接，一旦输入轴和一轴前轴承发生摩擦焊接
