构件的吊装工艺
厂房钢结构构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。
1.钢柱的吊装
(1)钢柱的吊升
工业厂房占地面积较大，通常用自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，亦为旋转吊装法和滑行吊装法。高强度螺栓连接，它则是广泛用于工业民用建筑钢结构中，***i大优点是能够承受动力载荷，因此常用于现场拼接和安装连接的重要部位。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时，双机同时将钢柱吊起来，离地一定高度后暂停，使运输钢柱的平板车移去，然后双机同时提升回转刹车，由主机单独吊装，当钢柱吊装回直后，拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳，由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度，偏差控制在20mm以内，方可松钩。
(2)钢柱的校正与固定
钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验，如超过允许偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。
钢柱位置的校正，对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座，沿水平方向顶校钢柱。此法在上海宝钢施工中首i次采用，效果较理想，校正后的位移精度在1mm以内。
校正后为防止钢柱位移，在柱四边用10mm厚的钢板***，并用电焊固定。钢柱复校后，再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止走动。
2.吊车梁的吊装
在钢柱吊装完成后，即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达1000kN以上。
钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。
钢结构平面不规则
在钢结构工程设计中，不可能做到有板有眼的规则，所以针对一些结构平面不规则的钢结构平面，需要对结构优化设计制作。逞亮钢结构公司针对钢结构平面不规则有哪些优化措施呢
介绍如下所述
(1)建筑平面确定后，进行结构构件布置时
，应使抗侧力构件沿建筑物纵、横两个主轴方向的布置尽量做到“分散、均匀、对称”，使建筑的刚度中心尽员与质量中心重合，实现结构平面的规则化。
(2)若因建筑使用要求，抗侧力构件无法实现对称布置，以致建筑物在侧力作用下，结构平面—端角部的层问侧移，大于结构平面两端角部的平均层间侧移的1.2倍时，则属于结构平面的扭转型不规则。
(3)因建筑平面局部凹进，或因楼板局部开洞，使楼板有效宽度小于结构平面典型宽度的50％；或者楼板错层，均属结构平面的非连续型不规则。
(4)凡属结构平旧不规则高楼，应对其抗震计算和构造采取相应的补充措施。