行业概况


行业概况
致紧固件价格不升反降,随着利润的不断缩水,企业都不得不过上“微利润”的日子。 当前,中国紧固件行业面临着洗牌转型,紧固件,持续的产能过剩和紧固件销售下降,部分企业的生存压力加大2013年12月日本紧固件出口总量为31,678吨,同比增长19%,紧固件是什么,环比增长6%;出口总额为2,736,328.4万日元,同比增长25.2%,环比增长7.8%。12月日本紧固件主要出口目的地为中国大陆、美国和泰国。由此,2013年日本紧固件出口量增加了3.9%,达35万2,323吨,紧固件,出口额也增长10.7%,达2,982亿8,500万日元,出口量与出口额皆连续两年获得正增长。



但同时也加速了行业的洗牌,优胜劣汰,有利于提高产业的集中度、促进技术的提升,还有利于优化发展的模式,使企业更加注重增强自主创新的能力和核心的竞争力。当前,我国国民经济建设正进入新的发展阶段,以大飞机、大型发电的设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套的设备等为代表的***的制造也将进入重要的发展方向。


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***紧固件市场规模超过500亿美元,2012年中国紧固件总产量也有望达到680万吨左右。但与美国、日本等制造业强国相比,紧固件生产厂家,我国紧固件行业还存在较大差距。
2012年,中国紧固件步入“微增长”时代。尽管全年行业增幅放缓,但从中长期来看,我国紧固件需求仍处于快速增长阶段,预计到2013年紧固件产销将达到720-750万吨。在这个“微增长”时代,中国紧固件产业仍将面临持续的压力和挑战



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