自从世界上首艘铁制机械式链斗挖泥船问世以来，发展至今已有200多年的历史。这一期间，随着科学技术的发展，人们在征服自然、推动社会进步的活动中，也大大促进了疏浚业和疏浚装备的发展和进步，不仅挖泥船的性能日益，而且在品种、类型方面也发生了重大的变化，10寸尾矿挖泥船供货商，已从初单一的非自航链斗挖泥船，逐渐发展成为功能各异、能够应对各种水域环境和土质特性的现代化挖泥船队。
青州多利达重工机械有限公司生产的挖泥船用途广泛；工作、产量大；操作简单、易于控制。是广大客户选择的棒的设备。
传统绞吸式挖泥船疏浚系统主要由以下部分组成：
1、铰刀及其驱动系统；
2、桥架、A字架及其吊放系统；
3、泥泵及其驱动系统；
4、高压喷水泵及其驱动系统；
5、横移锚绞车系统；
6、***桩/***桩台车系统；
7、驾控台操作系统。
早期绞吸挖泥船没有***桩台车，老式***桩及其吊架分置于船尾两侧。而现代绞吸船除了舱内泥泵外，往往还配置有甲板泵、水下泵。
对自航绞吸船而言，推进系统也构成重要组成部分。
锚在挖泥船上是个十分重要的设备，无论挖泥船的***、横移还是停泊时都离不开锚，锚地正确选用和使用对挖泥船的安全使用起着关键性的作用，下面对锚的类型及适用情况作简单的介绍，以便日常选用和使用。
锚一般分为四类：有杆锚、无杆锚、大抓力锚、特种锚
1、有杆锚结构简单、使用可靠、对土质适用性广，缺点是：操作、收藏不方便。
2、无杆锚又称转爪锚
3、大抓力锚有丹福司锚、LWT锚、史蒂文锚、波尔锚
4、特种锚是以适应特殊需要而研制的锚
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