东莞玖容厂家(图)-可调增压缸-增压缸

为了满足自动化企业的生产需求，可调增压缸，玖容公司研发生产了快速型气液增压缸产品，这款产品比市面上增压缸的要节省能源50%以上，可达到“零污染”环保效果。

JRM快速型增压缸采用油气隔离设计，传统的气液增压缸是油气混合结构，会使空气中少量的水份带入油中，水分积累到一定程度，就会导致液压油变质（乳化现象）油的粘度大大降低，增压缸， 排气时顺着消声器口带出，很多行业和操作场合是不允许有喷油现象发生的，但是因其结构无法避免，玖容JRM快速型增压缸从源头采用油气隔离使油和气分开，互不接触，增压缸输入与输出压力，从而解决这一长期困拢客户的技术难题，并且在原基础提率15%以上，其优点为动作速度快（较标准型气液增压缸要快40~60%、******及使用成本低（此缸液压油正常消耗后不用另行补给，由专用补充杯自动供油）。

气液增压缸加油换油步骤方法：

1、增压缸回到原点。

2、关闭电源。

3、拔开增压缸P4气口气管，与大气接通。

4、将油筒顶部加油口堵头旋出，清洁加油孔螺纹，用漏斗从加油口加油进去，加至油标线范围内。

5、将堵头加上密封胶带，堵住加油孔。

6、插好P4气口气管。

温馨提示：气液增压缸一般在使用了500000次以上或者是半年以上以及当液压油出现乳化现象的时候，就要对增压缸的液压油进行更换，来延长增压缸的使用寿命，推荐使用VG68#抗磨液压油，因为它的浓度及耐温度等都是相对较好的。

我们先了解预压式增压缸的3个主要组成部位配件的名称，才能清楚的知道预压式增压缸如何接气管。下面以JRA预压式增压缸为例说明。

　　一，油桶，位于预压式增压缸的左侧；第二，气缸，位于油桶的右侧； 第三，油缸，位于预压式增压缸的底部，气缸的下面。

气缸与油缸中间连接叫中盖，气缸后面叫后盖，气动增压缸，油缸底部与法兰板连接叫前盖，上中下盖，都有个气孔，中盖多了油桶连接口与油表口。

　　接下来，预压式增压缸如何接气管，来控制预压式增压缸工作。一般来说，我们把油桶上的气孔称为4号口，后盖叫3号口，中盖叫2号口，前盖叫1号口。然后我们还需要一组电磁阀，选用的电磁阀组不同接的气管方法也不一样。下面我就介绍下配不同组电磁阀，所接气管的接法，以及为什么要这样接。