电动观光车早起源于欧美地区，我们在电影里可以看到欧美***有很多的大型的电动观光车在景区里来回游曳。我们国内现在很多的电动观光车的蓄电池都是进口的，蓄电池是决定电动观光车寿命的关键所在。
电动观光车开始在国内流行的时候，其样式是比较死板和固定的，但是近几年来，其在外观的样式方面也做出了很大的创新，不管是颜色上还是外观上，都给人眼前一亮、耳目一新的感觉。而且不仅仅是景区里面会有电动观光车，一些规模比较大的工厂、学校里面也会有招手就停车的电动观光车。
校园电动观光车会带着游过校园的每个角落里，其他工程学院教学大楼，宿舍楼，图书管等。每次的坐电动观光车收看校园不得不承认校园环境的不同之美，初春的繁花似锦绽放，夏季的绿草如茵，秋季的萧瑟之美，冬季的白色世界。由它带着领略到校园的不同时期的美，看不同的同学们的步伐之美，看校园每天的新鮮独到之处。校园电动观光车让我们更贴近校园的时代气息，加重产生校园就是幸福的感觉。让我们遇上不同的景色，碰到不同的人，碰到喜欢的东西，过好每一刻在学校的日子。
电动观光车的体积小巧，正是由于其良好的“体形”才使得其在大大小小的旅游景点道路上穿梭着，其运行非常灵活，可以随意穿梭各景点的林荫小道。电动观光车看是小巧，但它的载客量不容忽视，根据需求的不同它有4座、6座、8座、11座、14座、17座、23座等车型款式。
为了自身安全及保证电动观光车的正常使用寿命，我们在日常驾驶操作时还应规范自己的操作，注意一些以下安全事项。
1、当我们离开车辆或驻车时，必须拉紧驻车制动手柄，以免车辆在无意中滑动。
2、为了保证旅客的安全，请不要急速加速踏板，急加速对电机冲击较大，易造成后桥齿轮与电机的损坏。
3、车辆的行驶道路必须具有良好的视野并容易转弯，不得出现斜坡、陡坡、窄通道和低顶蓬，同时我们不应将电动观光车开上坡度大于25%的路面。
4、电动观光车的装载能力应为该车辆核定装载力，不可超载行驶，同时在驾驶电动观光车的时候不可行驶，由于其底盘较低，所以我们不应将其行驶中较为颠簸的路面，防止底盘直接磕着地面。
