济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。宏观***检验就是采用目视或者低倍放大镜(一般倍数在30×以下)来观察分析锻的低倍***特征的一种检验。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
锻造如何提高钢水纯净度
炉料中含P、S量要尽量低，因含量高时会延长冶炼时间，从而使炉衬易受侵蚀，使钢中夹杂物增多。如果氧化期沸腾不好，多数比较细小的脱氧产物难于上浮而残留在钢液中，因此脱碳保证不小于40％，确保脱碳强度，使钢水沸腾以去除夹杂。要保证钢水在钢包中保持一定的有效时间，以利于夹杂物上浮。由于该项锻件是直接采用简单形状坯料进行施压成形，金属变形量极大，金属在锻模中的实际流动方向与原材料主流线方向有很大的差别。整个浇注系统要认真吸尘、吹风，吸吹后应防尘处理，避免钢液卷入耐火材料等非金属夹杂物，同时加强中间包卡渣。
济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。而更大压缩比的1701411中间轴、1700K1变速一轴，楔横轧模具已经设计，正准备加工试制。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
锻件塑性和试验温度的关系
件敏化试样在77K冷到273K区，不同温度时的锻件拉伸强度如图5所示，共延伸率如图6所示。随着温度的降低，充氢和未充氢试样在某一区间有相同的趋势，即强度增加，延伸率下降。但时.充氛试样有一特性，即拉伸强度突然下降，延伸率明显减少。相反，未敏化试样在，无论锻件是否充氢均无此特性。为了提高生产率、节省材料、降低成本、改善环境条件，***工业***的汽车变速齿轮轴大都改用楔横轧制来制造毛坯。如图7及图a所示，在整个试验温度范围内，充氢与未充氢的试样，其性能变化轨迹大致平行。上述敏化材料的异常低温氢脆(LTHE)特性，在过去的文献中很少见到。因此，我们对锻件充氢条件和应变速率做了进一步试验，以便了解它们对这一异常特性的影响并搞清充氢处理的作用。
济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。二、锻件超声波探伤（一）锻件加工及常见缺陷锻件是由热态钢锭经锻压变形而成。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
我国自由锻液压机和大型锻件生产的发展历程
近几年来，国内大型自由锻一直处于一个高速发展时期，特别是2006年，***各地掀起了一股大型自由锻造设备***建设热潮，各地纷纷上马大型自由锻液压机，据不完全统计，2007 ~2008年两年中，即将投产的在6000吨以上的自由锻液压机就有5台之多，而计划***建设的更达到了10台以上。目前我国的大型自由锻液压机数量已居世界首位，我国的自由锻行业真的还需要这么多大型设备么？4碗形锻件－－－－用作容器封头,中心部份凹进去的轴对称形锻件如图1（c）所示。整个自由锻产业是供不应求，还是供大于求？现阶段对自由锻设备的***是否盲目……
早在1934年日本我国东北以后，就在沈阳、大连建立机械厂安装了20MN、40MN自由锻水压机生产大锻件。1945年日本战败以后，这些锻造设备被友军拆走了。由中国人自已设计制造自由锻液压机和生产大型锻件的时间不长，仅有50多年的历史。现在回顾我国设计制造自由锻液压机和生产大型锻件的历史，基本上分以下几个阶段。（注：自由锻造压力机用乳化液和水为工作液体时，称自由锻水压机；用矿物油为工作液体时，称自由锻油压机，统称自由锻液压机。我国约在1990年前进口或国内制造的锻造压力机大部份用乳化液和水作为工作液体。5方形锻件－－－－相交面互相垂直的六面体锻件如图1（d）所示。1990年以后国内制造的锻造压力机的工作液体有乳化液和水，也有用矿物油的，但国外进口的自由锻液压机大部份用矿物油。当分不清该自由锻压力机是采用那种工作液体时就统称液压机）。
济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。3缺陷密集区面积以50mm×50mm的方块作为小量度单位,其边界可由半波高并法决定。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
汽车缓速安全传动轴锻件
公司日前开发研制出汽车缓速安全传动轴锻件。格尔顿缓安全传动轴吸收******汽车制造技术，在汽车变速箱与传动轴的交接部位配备缓速装置，缩短变速箱与后桥之间的配置距离，将传动轴万向节的摆角由10°扩大到35°左右，以增强汽车传动变速的灵敏度。在传动轴的花键结合部位采用***的尼龙涂敷工艺，大大减少了汽车运行惯性引起的噪声、颠簸与震感，有效地提高了汽车动平衡质量和安全舒适度，延长了传动部件的使用寿命。4)经二级时效后，喷射成形7055铝合金机轮轮毂锻件的电导率较T6状态的显著提高，且随二级时效时间延长(≤30h)，电导率不断增大。当高速行驶的汽车面临变速、急刹或遇到突发事故时，该装置能充分发挥自动缓冲和调节作用，免除意外伤害。这一汽车变速、急刹及突发故障安全防护装置已通过了***汽车检测机构的测试与台架试验。该装置已被配套使用，安全性能达***水平，造价仅为进口同类产品的
