建筑扣件合金腐蚀润滑油中所含的化学杂质使建筑扣件合金氧化而生成酸性物质，建筑扣件合金腐蚀一般是区为润滑油不纯，引起建筑扣件合金局部脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。建筑扣件合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、建筑扣件资料耐腐蚀性差，或者发动机工作粗暴、温度过高等。形成局部高温，轴颈和建筑扣件摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触。扣件式钢管模板支架施工前编制施工方案，一种新型建筑模板组合钢支撑，是由可伸缩冷轧钢主梁和副梁经过巧妙连接，以及可调高度的支撑组合而成，可根据施工情况要求自由组合，就可以形成一套安全、美观、牢固的支撑体系，机构简单、设计构思新颖。润滑缺乏、冷却不良的情况下，使建筑扣件合金发黑或局部烧熔。
建筑扣件在安装时有几个问题需要注意，建筑扣件轴后应转动灵活无阻滞感，如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差需要下调。如果建筑扣件轴后，用手转动时有明显的“沙沙”感，则可能是轴的公差太大后轴的圆度不够好，所以在控制好轴和建筑扣件公差时也要控制好圆度；紧扣件的抗滑性能保证了钢管与紧扣件处于粘合面状态，粘合面积大，克服了铸铁紧扣件与钢管之间点或线结合的缺点，消除了钢管滑移的隐患。建筑扣件是产品，如装配不当很容易对建筑扣件渠道造成损伤，建筑扣件损坏，建筑扣件在装配时应由专用的模具，不能随意敲打。
扣件运用中存在的不安全要素为：扣件来历凌乱，质量不均，特别是有价格很低的残次扣件进入施工现场;旧扣件的螺栓有滑丝，但仍牵强运用。扣件有钢板冲压的和可锻的。用于搭设模板支撑架的扣件为可锻扣件，资料为机械功用不低于KTH33008的可锻扣件检测的根柢要求如下：新扣件有必要有产质量量合格证、出产许可证、***检测单位的测验报告;扣件螺栓拧紧力矩达70N·m时，可锻铸件扣件不得损坏。其机械功用：抗拉强度330N/mm，延伸率8%，硬度HB120~163。建筑扣件连接的不只是冰凉的钢管架体，同时还有建筑工人的生命安全大事。可锻是由必定成分的白口经石墨化退火而成，比灰口具有较高的耐性，多用于制构成接受冲击荷载的铸件。
