双梁起重机大车遇到啃轨的问题该怎么办
双梁起重机大车啃轨现象防范措施：
轨道跨距不对。每4米打一次距离，校正偏离轨道，压紧压板螺栓，必要的时候使用力矩扳手，定时检测。
调整车轮组，核正轮距，紧固角箱螺栓。调车轮是细活，按丝算的，可不是按毫米。
传动装置有损坏的更换即可，特别是制动器，制动间隙两边要调一样，不然一边紧一边松也不行。
使用时间长了的老行车很容易大梁变形，下绕，旁弯等，一般旁弯、变形肉眼就可以看出来。如果真是主梁出了问题，极为好的办法就是更换新起重机。
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双梁桥式起重机假故障识别及维修小诀窍
从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置（即非零位置）时，都处于断开位置。因此，当任何一控制器手柄不在零位（或零位触点没有闭合）时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作位置情况下重新起动时，发生机构突然动作的***事故。这就是起重机的零位保护作用。如想了解更多双梁起重机的相关信息，欢迎来电咨询。
10t双梁桥式起重机，其电源、安全门及操纵手柄位置都正常，但按起动电钮不能起动。维修人员到现场检查，强行对主接触器起动，运行正常。但在按停止按钮时接触器不能断开，而按起动按钮时接触器却断开了。再按停止按钮，主接触器起动正常，说明起动按钮和停止按钮接反了。这就是维修人员没有交待清楚所造成的假故障。如想了解更多双梁起重机的相关信息，欢迎来电咨询。
