当机车需要惰力运行或进行制动时,只要将变扭器中的工作油排出到油箱,使泵轮和涡轮之间失去联系,柴油机的功率就不会传给机车的动轮了。工矿机车具有下列特点:批量较小,由于使用场合的限制,批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩,传至车轮形成制动力矩,使列车减速,液力传动内燃机车种类,液力传动内燃机车,亦称柴液机车,使用扭力转换器,用液力把内燃机的动力传到车轮上。
工矿机车具有下列特点:行驶距离较短,工矿机车通常在企业内部行驶,从一个车间(工位)到另一车间(工位)也就是几百米,远的也只有3~5 km,因此行驶速度要求不高。内燃机车有液力传动,电传动和 机械传动等类型,其中 电传动内燃机车应用广泛, 液力传动内燃机车次之,无论何种内燃机车的传动特性都符合牛马特征,液力传动装置的作用是什么,是为了满足机车牵引性能要求。这个问题一两句话也说不清楚。要分析机车的牵引性能和机车发动机的性能。
液力传动内燃机车结构紧凑重量相对较轻,相同重量的 电传动内燃机车与液力传动内燃机车相比,液力传动内燃机车的功率更大,速度更快,载量也更多,缺点是传动效率较低,油耗大,如果没有传动装置,直接将柴油机和机车动轮通过离合器和一对传动比为i=1的齿轮直接相连,这种知直接传动的内燃机车牵引力性能不能满足机车理想牵引性能,当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时,工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小,正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。
内燃机车有液力传动,电传动和 机械传动等类型,其中 电传动内燃机车应用广泛, 液力传动内燃机车次之,无论何种内燃机车的传动特性都符合牛马特征,工矿机车具有下列特点:批量较小,由于使用场合的限制,批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩,传至车轮形成制动力矩,使列车减速,柴油机发出的大小不变的扭矩,经过变扭器就能变成满足列车牵引要求的机车牵引力。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。