乳化沥青
SBR可以对乳化沥青指标进行良好改善，且随着添加量的增加指标不断提高，具体表现在提高软化点和低温延度，降低针入度，选取的3种SBR胶乳，除A之外都呈现此规律，胶乳A对软化点的提高为显著。当添加量为4.5%时延度呈现下降趋势，属异值，分析可能材料显脆性，在提高软化点的同时对延度的提高不明显;在具体操作时由于蒸发残留物粘稠，流动性极差，在160℃灌模困难，故需升高温度(约200℃)制样，在此过程中会造成沥青及SBR的局部老化，影响延度值。胶乳B对软化点和延度都有较为理想的提高，胶乳C可大大提高延度，对软化点的提高较微弱。②斜屋面：斜屋面排水性好，可选用各种颜色的油毡瓦，油毡瓦不仅具有良好的防水性，还可对建筑产生装饰作用，陶瓦坡屋面，须加一道防水层。)SBR胶乳对微表处性能提升明显，随着添加量的提高，试验测试的湿轮磨耗值、负荷轮碾压宽度变形率、车辙率、粘附砂量都有显著改善，对黏聚力改变没有明显规律，从结果反映用量在4.0%时效果较好。黏聚力反映早期成型速度，主要和乳化剂类型及用量、添加剂类型及用量、油石比、用水量等有关，单从SBR胶乳用量难以判断。总体来讲，考虑成本、地域气候等因素，在满足规范要求的前提下选择胶乳B作为乳化沥青改性剂，掺量4.0%～4.5%为宜。SBR胶乳对微表处性能提升明显，随着添加量的提高，试验测试的湿轮磨耗值、负荷轮碾压宽度变形率、车辙率、粘附砂量都有显著改善，对黏聚力改变没有明显规律，从结果反映用量在4.0%时效果好。黏聚力反映早期成型速度，主要和乳化剂类型及用量、添加剂类型及用量、油石比、用水量等有关，单从SBR胶乳用量难以判断。总体来讲，考虑成本、地域气候等因素，在满足规范要求的前提下选择胶乳B作为乳化沥青改性剂，掺量4.0%～4.5%为宜。目前，SBS领域的有竞争力的企业包括：国内宝利沥青和国创高科技，韩国SK公司，其产品结构，多地点分销，营销能力等，从而提升其强大的市场竞争力。
道路石油沥青的升级产品，性能优异，以重交沥青为基质沥青进行改性得到的高等性能的沥青，属于道路石油沥青的一种，近年来消费量快速上升，年复合增长率达25%，2006-2010年消费量从166万吨增长到400多万吨，在道路石油沥青中的占比也从12%上升至20%，目前基本上已经替代重交沥青。现有的改性沥青产品处于成熟期，基本能满足国内绝大多数区域的市场需求（除温度较寒冷区域外）。经过改性后的沥青，可以改善普通道路石油沥青对温度敏感的特性，减少因温度变化和载重量大而造成的车辙、裂缝现象，十分适用于对路面载重要求较高的高等级路面，包括高速公路与城市干线道路的抗滑表层、公路重交通路段、重载及超载车较多的路段等。乳于洒布车，往往是乳化沥青生产或者配方有问题，还有一个经常见到的事情就是往乳化沥青里加了很多水。沥青洒布机大多数是自带加热系统的，这个时候可以先将上层清液用污水泵抽出，然后启动加热系统，加热到沥青能够流淌的温度，在底部排污阀将沥青放出。对于洒水车改装的乳化沥青洒布车和煤油加热系统的乳化沥青洒布车只能将罐体割开进行清罐了。从上述新闻中可以看出油性涂料在防水、防腐等行业由于涂料本身和稀释剂中含有大量的***挥发性有机物，这些有机物在高温、强光作用下形成微小颗粒悬浮于空气中，是PM2。沥青洒布机破乳的沥青如何处理无论以哪种方式清出的沥青，里面都含有大量的水分，不能大量直接使用。可以分成若干小份分批次直投至沥青罐内部，靠沥青的热量将水分蒸干后使用。如果大量的投入破乳沥青，水分汽化会造成溢罐和人伤事故。
关于防水施工材料的选择：1.按工程部位不同选材①屋面防水：屋面长期暴露，阳光、雨雪直接侵蚀，严冬酷暑温度变化大，昼夜之间屋面结构会发生伸缩，因此应选用耐老化性能好的，且有一定延伸性和耐热度高的材料。如矿物粒面、聚酯胎改性沥青卷材、三元乙丙卷材等。如果在路面的上层使用，则必须用沥青密封填充或嵌入细沥青混合物。②地下防水：地下工程长期处于潮湿状态，一旦渗漏水维修复杂，但温差变化小等特点，需采用刚柔结合的多道设防，除刚性防水添加剂外，还应选用耐霉烂、耐腐蚀性好的、使用寿命长的柔性材料，在垫层上做防水时，还应选用耐穿刺性的材料，如厚度为3mm或4mm的聚酯胎改性沥青卷材等；当使用高分子防水基材时必须选用耐水性好的粘结剂，基材的厚度应不小于1.5mm；选用防水涂料时应选用成膜快的，不产生再乳化的材料，如聚氨酯、硅橡胶防水涂料等，其厚度应不小于2.5mm；
