钣金制造业的发展趋势:
多品种、小批量、交货周期短、生产环节多、品质保证日益严格。
传统的检测方式(如：图游标卡尺、模板、三坐标测量仪等)存在的问题：
1.首件检测耗时过长，关键设备停机时间长；
2.测量精度低，每个人的测量结果不同；
3.只能测量部分尺寸，无法测量全部尺寸；
4.存在漏检风险，钣金加工价格，如：孔心距、圆弧半径、角度等；
5.由于首件检测的原因导致的批量报废。
钣金展开注意事项
展开图是依据零件图（3D）展开的平面图（2D）
１．展开方式要合，要便利节省材料及加工性
２．合理选择问隙及包边方式，T=2.0以下问隙0.2，T=2-3问隙0.5，包边方式采用长边包短边（门板类）
３．合理考虑公差外形尺寸：负差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，***钣金加工厂，负差走一半。
４．毛刺方向
５．抽牙、压铆、撕裂、冲凸点（包），等位置方向，画出剖视图
６．核对材质，板厚，以板厚公差
７．特殊角度，折弯角内半径（一般R=0.5）要试折而定展开
８．有易出错（相似不对称）的地方应***提示
９．尺寸较多的地方要加放大图
１０． 需喷涂保护地方须表示
传统的工艺下，为焊接配置专用夹具。在实际工艺下，还需配合点焊。 数控激光切割机、数控折弯机等精密钣金设备的广泛应用，昆山钣金工艺方法也有很大的变化。昆山钣金加工从而达到产品质量高，昆山钣金加工，制造本钱低的目的。达到了缩短工期，降低本钱，进步质量的目的。制造工作量约占整架飞机劳动量的15%。 传统的工艺下，该工件由几部门组成。它简朴的操纵界面和快速正确的设计过程，知足了当今钣金件展开计算、绘图多样化和复杂化的需要，使其不再局限于繁复的手工计算作图或繁琐的程序代码编写。直接影响飞机整机质量和出产周期。并具有品种多、数目少、结构复杂、外廓尺寸大、刚性小等特点。
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