目前国内GH169材料多依赖进口，以日本、美国和德国为主要现货，因其化学成分配比、力学性能过硬深受国内市场认可。如今国内的生产工艺均已达到国际水平，一些常用的板材、棒材、线材规格可以通过订货，用进口GH169坯料在国内成形，按照JIS标准还是ASTM标准或者DIN标准都可以生产，一定程度上可以降低材料价格。GH169钢板宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料 11月3日20时43分，我国运载能力大、推力强的新一代运载火箭——长征五号，在海南文昌航天发射场***成功发射，标志着我国运载火箭的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载火箭飞天做出了重要贡献。 发动机被誉为火箭的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双***、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列火箭氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列火箭用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和***要求更加苛刻。钛材耐腐蚀原理：在氧化性气氛中，形成致密的氧化膜来提供保护；所以一般不能用于还原性较强或者密封性那个较高的腐蚀环境中（缺氧环境），与此同时，钛材的应用温度一般小于300摄氏度。
碳C：≤0.08，
铬Cr：17.0～21.0，
镍Ni：50~55，
钴Co：≤1.00，
钼Mo：≤2.8~3.30，
铝Al：0.20～0.8，
钛Ti：0.65～1.15，
铁Fe：余，
铌Nb：4.75～5.50，
硼B：≤0.006，
锰Mn：≤0.35，
硅Si：≤0.35，
硫S：≤0.015，
铜Cu：≤0.30，
磷P：≤0.015，
Mg:≤0.01。
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凯冶GH169产品规格形式:
<1>、GH169板材及薄板（宽度2米以内）
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
<2>、GH169圆板和圆环
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
<3>、GH169线材或丝材
供货状态：光亮拉丝，1/4硬化至硬化，光亮退火态。
规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条
<4>、GH169棒材
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
<5>、GH169锻件
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。
<6>、GH169带材（宽度650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm）
供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火。
<7>、供货单位（上海凯冶金属）上海仓库，不锈钢
买GH169钢板找上海凯冶。上海凯冶很高兴为您介绍GH169不锈钢管、不锈钢圆钢、不锈钢板价格/成分/热处理/密度/硬度等性能，让您***了解到底GH169是什么材料/材质。宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料 11月3日20时43分，我国运载能力大、推力强的新一代运载火箭——长征五号，在海南文昌航天发射场***成功发射，标志着我国运载火箭的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载火箭飞天做出了重要贡献。 发动机被誉为火箭的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双***、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列火箭氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列火箭用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和***要求更加苛刻。
GH169密度价格多少棒材水电钢用不锈钢（图）
材料的加工难点进行分析，主要可以概况为以下几个方面：
1)切削力大，切削温度高: 材料强度大，切削时切向应力大、塑性变形大，因而切削力大。此外材料导热性极差，造成切削温度升高，且高温往往集中在刃口附近的狭长区域内，从而加快了的磨损。
2)奥氏体***切削时加工硬化倾向大，通常是普通碳素钢的数倍，在加工硬化区域内切削，使寿命缩短。
3) 容易粘刀。无论是奥氏体还是马氏体均存在加工时切屑强韧、切削温度很高的特点。当强韧的切屑流经前刀面时，将产生粘结、熔焊等粘刀现象，影响加工零件表面粗糙度。