焊接钢材时局部产生高温，焊接区域的钢材将受热膨胀，而周围的母材还处于冷态或热温度不高的情况，因而对焊接区域的膨胀起约束作用。焊接能量越大、温度越高，受到的温度应力就越大。
在冷却过程中，已经发生塑性变形的这部分材料受到周围母材的制约，不能自由收缩，形成不同程度的应力。焊接应力将对焊件的强度、稳定性、刚度、尺寸等产生一定的影响。
对于钢结构厂房加固来说，这是一项复杂的工作，需要考虑的因素有很多，除了在加固中尽可能做到不停产或少停产外，很多钢结构厂房内由于储存大量的货物而被要求采用不动明火、无焊接加固。
钢结构加固设计特别注意加固设计与工程施工方法应紧密联系，应采取措施对策，确保增加截面、构件和构件与原构造联接靠谱，产生总体相互工作中，以防止对未加固一部分或构件导致不好危害。一般来说钢结构加固关键方法有缓解载荷、更改测算图型、增加原构造构件截面和联接抗压强度、阻拦裂痕拓展等。当有完善工作经验时也可选用其他方法对钢结构开展加固解决。
钢结构加固做法
带负载加固。工程施工很便捷，也较经济发展。是用以构件（或联接）的地应力低于不锈钢板材设计方案抗压强度的80%时，或构件无甚大毁坏（损坏、形变、涨缩等）的状况下。这时以便使新加固杆件参加承受力，有时候必须对被加固杆件采用临时性卸荷的对策。此外，在加固时要留意不危害别的构件的一切正常应用。路基加固明确提出从原结构上拆下来应加固或升级的构件。当结构毁坏比较严重或原横截面承载能力过小，务必在路面开展加固或升级时选用。须设定临时性支撑点，使被换构件彻底卸荷；另外，务必确保被换结构卸掉后全部结构的安全性。提升或提升支撑体系，也是对结构体系加固的合理方式。
