关于内燃叉车油改气的思路
未来叉车商场，继续提高叉车性能、节能减排，变得十分重要且迫切的工作。
据统计，按照国三排放规范，国内本年将会有接近15万台量的内燃柴油动力叉车进行排放晋级。
如今，面临在我国叉车商场的重要使命便是，如何进一步加强节能产品的开发和节能技术的应用，尽力改善生产技术研发新产品，不断下降产品的能耗与污染，尽力提高产品的功率与性能。
内燃叉车油改气
（内燃叉车油改气，是一项十分担任艰巨的使命）
一方面为节能减排带来可观的经济效益和环境效益，另一方面，也能愈加靠近***的减排要求，符合***排放规范，成为业界。
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但由于叉车使用的特殊性，宏观调控对叉车行业影响不大。叉车行业的发展是随着各行业企业的不断发展壮大而发展起来的。经济发展促进了各行业企业的发展。企业的发展必将拓展叉车的销售领域。叉车行业经历了8年的持续增长。叉车行业能以这样的速度持续发展多久？
叉车作为工业企业不可缺少的工具，近两年的产量不会下降。叉车产品的发展方向叉车市场竞争越来越激烈，一些企业盲目扩张。随着***对原材料的控制，产品的附加值将成为企业的目标。因此，不断推出适应市场的产品，提高企业的综合能力，是叉车企业的发展方向。
叉车产品的吨位发展到两端。世界上较大的叉车是90吨。目前国内企业生产的较大叉车只有45吨。就吨位而言，离世界还有很长的路要走。这也说明我们的制造技术还远远落后于世界***企业。我国本土企业的额定起重能力将不断扩大，以适应造船业、港口等用户的所有要求。
电动叉车使用者在给电池充电时，各种各样不规范的操作都有，结合多年叉车维修***经验来和大家聊聊蓄电池的充电规范操作……
充电前检查：蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。不要打开或拨出电池上的注液液塞，充电前或充电时不要加液，电池附近严禁吸烟、产生火花或明火，充电时电池不能同时放电，充电时电池上不要搁置金属工具，充电时不要修理蓄电池，充电时电解液温度低于55℃。
如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池，注入量以高于保护板10~20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开始充电。所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt 0.0007(t-30℃)。
充电过程中电解液温度 不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。
