更换机油需要注意什么呢？
润滑油是标准化通用产品，只有API质量级别和SAE粘度级别，发达***从来就没有出现过专用润滑油，真正跨国公司的产品有6到7个品种。而在中国到处充斥着各种车型的专用润滑油，小公司有，大公司也有，所有专用润滑油都是欺骗、误导用户的伎俩。
新科技；纳米级机油！
所谓纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等都是扰乱中听的名称，润滑油是液体，纳米是长度单位，所以哪来的纳米液体，陶瓷液体？润滑油是标准化产品，研发一个达到API标准的润滑油配方，需要1亿美元以上。它如同人的血液，能够润滑、清洁发动机，带走油泥，还能降低发动机温度和磨损程度，延长使用寿命，还起到防止缸体生锈防蚀和密封的作用。目前世界只有润英联等几大添加剂公司***研发新配方，通过销售向润滑油公司提供添加剂，各润滑油公司根本就不具备开发新配方的能力。真正达到标准的润滑油就是好的润滑油，润滑油只有合格与不合格之分，、超级都是胡说八道。内行从不会选用所谓的纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等。
壳牌机油价格表 发动机机油价格汽车机油过少有什么危害呢
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。全合成半合成该加什么机油你知道吗机油在汽车里的位置就相当于人的血液一样，汽车没有机油就相当于费车，那么什么叫全合成本合成机油，他们有什么区别呢。其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
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汽车***周期是指汽车***的间隔里程或时间。***频率高不是坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常***，费用相对较低。当车辆使用到一定年限或行驶了一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
不过在决定汽车***周期时，应参照汽车制造厂推荐的***周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对***周期要做适当的调整。
