随着人们对环保和节能的日益重视，扩大了对新能源汽车的需求，带动了汽车轻量化的快速发展。汽车轻量化能够在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。
类别一:注塑模具——电视机外壳、键盘按钮、电子产品、电脑周边塑料产品、玩具、家用产品(广泛使用)
B.吹塑——饮料瓶
C.压塑模具——电木开关，科学瓷碟
D.转移模塑模具——集成电路产品
E.挤出模——胶管、塑料袋
F.热成型模具——透明模塑包装外壳
G.旋转模塑模型——软橡胶娃娃玩具
塑料模具设计中应注意的问题
1.胶水入口应在产品的厚部分打开，以确保填充顺畅和完整。2、尽量在不影响产品外观和功能的情况下打开，可在边缘或底部打开；3.在浇口附近的冷料腔中，通常在冷料腔的端部设置拉料杆，以便于浇道的脱模。4.对于大型或扁平产品，建议采用多点浇注，以防止翘曲变形和材料短缺。5、其位置应选择在塑料填充过程中的缺点，以减少压力损失，有利于模具排气；6.避免打开细长型芯附近的浇口，以防止材料流直接冲击型芯并导致变形、错位或弯曲；7.浇口尺寸由产品尺寸、几何形状、结构和塑料类型决定。可以先取小尺寸，然后根据模具测试条件进行校正。8.通过模具流动分析或经验，可以判断浇口位置引起的产品接合线是否影响产品的外观和功能。可以增加冷料孔来解决这个问题。9.当一个模具中有多个型腔时，相同的产品对称浇注。对于在同一模具中形成的不同产品，大产品优先放置在主浇道附近。应注意要点1。不仅仅关注产品设计，还忽略塑料模具制造。
1.塑料产品图纸和真实样品的分析和消化；
A.产品的几何形状
B.产品尺寸、公差和设计标准
C.产品的用途和表面要求
2.注塑机型号的确定
3.空腔数量和空腔排列
A.产品数量、颜色、有无侧抽芯及其处理方法
空腔布置、浇注系统设计、平衡、抽芯机构设计、嵌件和型芯设计以及水路设计。
4.分型面的确定
不影响产品的外观，并注意分类对外观的影响。
B.产品精度
C.这有利于模具加工，尤其是型腔加工。
有利于浇注系统、排气系统和冷却系统的设计
E.有利于产品脱模，保证脱模时产品保持在活动模具的一侧。
F.易于安装金属嵌件
5.侧向分型和抽芯机构的确定
6.浇注系统的设计
A.应在分型面上选择浇口位置和尺寸，以便于模具加工和清洗(例如，如果浇道越过滑块，请注意滑块不能倒角的特殊情况)
浇口位置与型腔各部分之间的距离应尽可能一致，且流量应较短。
浇口位置应确保当材料流入型腔时，不会直接冲向型腔壁、型芯镶件，焊接标记将在产品的不重要部分产生或焊接。
D.浇口位置和塑料流入方向均匀流入，有利于空腔内气体的排出。
E.浇口位置应设置在产品易于取出的位置，且产品外观应尽可能不受影响。
7.排气系统设计:(顶针、插件、排气、特殊排气)
8.冷却系统的设计；
A.冷却系统的布置和冷却系统的特定形式
B.确定冷却系统的具体位置和尺寸
C.冷却关键零件，如移动模型芯或镶块
D.冷却侧滑块和侧芯
E.冷却元件和密封结构的设计
9.弹射系统的设计
产品的喷射形式可分为机械喷射、液压喷射和气动喷射。
机械顶出:推杆、推管、推板、推块和复合顶出