“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（食yan主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为很多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等***的混合物。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
融雪剂的普遍常用3种方法：
1） 预先湿处理，新型融雪剂，如shi/盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一
2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95
3） 雾后使用，用量一般为80～150L/km
融雪剂的优点：快速有效，大程度地减小交通拥堵对城市经济的影响。随着经济的发展，人们对交通的依赖程度不断增加，交通运输对城市经济的影响越来越大，交通堵塞问题给社会带来巨大损失，严重影响城市功能的正常发挥和城市的可持续发展。交通堵塞还可造成严重的污染。融雪剂不但具有融雪功能，还具有解冻、防冻的功能，能有效保障正常的交通运输安全。
普通型融雪剂
1、用途：广泛用于气温在摄氏度－15以上地区的融雪、化冰。价格低廉，更适合民用。
2、特性：粒状，白色或灰白色晶体，易吸水潮解。
3、规格：粒径或片径：1-3mm1-5mm1-7mm4, 质量指标成份：无机盐，缓蚀剂。
、撒布方法：
（1）机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；
（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨进行撒布，（可做有筛眼平盘，在车运行中人工撒布。）视雪量确定数量及撒布面积。
（3）液体撒布可用洒水车。
融雪剂的危害：
造成绿植大量
使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿植大量，甚至是毁灭性的。
缩短道路寿命。
尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与沙石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损
