慢充时间上相对较长，一次充电要花上 8~10 个小时才能充满。慢充虽然有着易受电网波动干扰、安全系数不高的缺点，但它易于大面积安装、价格低廉，因此比较适合安装在小区和停车场。面对如此大的市场需求，越来越多的企业投入到充电桩的研发、生产、安装产业中，从 2014 年的初露锋芒，到 2019 年的初具规模，在这五年时间中，有不少企业从一个压根不搭边的领域跨越而来，因此对产业链、规范、技术的解读都会存在偏差、不到位的现象。在盈亏平衡状态，充电桩日净利润为0，由此可计算得日使用时长，进而求得盈亏平衡点的使用率（=日使用时长/24小时）。
国内首1个规模化电动汽车项目包含两个主要模块：1）有序控制：与传统交流桩7kw固定输出功率不同，有序充电桩输出功率在1.3-7kw区间内，按照“先来先充”原则制定有序充电计划，灵活控制充电功率。在小区用电负荷过大时，充电桩会降低输出功率，保证居民生活用电；在小区用电低谷时，充电桩会提高输出功率；高速充电网络：已建成覆盖19个省份“九横九纵两环”高速快充网络。充满电后，系统会自动识别停止。2）有序引导：车主可通过手机预约充电时间，谷时电价有效激励时间充裕车主在夜间用电低估充电。
行业驱动力：市场需求、行业政策和标准统一共同助力充电桩建设；市场需求：新能源汽车强劲增长提供内生驱动力；虽然现在马路边，商场里到处都有公用充电桩，甚至高速路上也开始配备了充电桩，但是使用得更多的还是自家的充电桩。政策引导：***和地方政策协同加速充电桩建设；标准统一：互联互通夯实增长基础。充电桩是为电动汽车提供直流/交流电的充电装置。充电桩功能类似于加油站里面的加油机，其输入端与交流电网相连接，输出端通过充电插头为电动汽车电池充电。
这时，“圈地运动”中的大部分企业便存活在的目前的市场中，日复一日的展现着头号玩家的优势。但是，即便处于前几位的公司也并非完全盈利，也有着自己的苦衷，大多数资金被投入在充电桩行业中，无法撤身也无法进步，未来的走向要往何处，身在泥潭的他们也是未知。从***标准看，2015年版国标已实现充电桩兼容性，互联互通夯实增长基础。8千万kwh、854kwh/个，不过单桩平均使用率仅为4%，处于较低水平。
