路面工程沟槽开挖
．1 沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。
．2 施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。
．3 工程的沟槽深度开挖视深度而定，对土质良好地段采用可以1：1放坡开挖。开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置应由现场施工员向司机及土方工详细交底。
路面工程包含路面基层（底基层）施工技术，沥青路面施工技术，水泥混凝土路面施工技术，路面防、排水施工技术，特殊沥青混凝土路面施工技术，路面试验检测技术等。
摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不问断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。
在路面基层检验合格、模板安装完成后，即可进行钢筋网的安装。安装时首先将横向钢筋按设计尺寸布置于底层，然后布置纵向钢筋，确定钢筋在板厚方向的高度后，再焊接、绑扎成钢筋网。钢筋网及钢筋骨架的焊接和绑扎的度应符合下表的规定。
现在大多数工程用得的是你所说的硬切缝 即在混凝土凝结产生一定的强度时 用切缝机切入一定深并灌注灌缝料 切缝的目的是让水泥混凝土路面收缩时按照切缝位子断开 使应力释放 灌缝的目的是不使路面的雨水等顺流进基层 切缝只切入一定深度的目的是让切缝以下不规则自由断开 断开处可以传递相邻板块的荷载 当然也可以设置传力杆传递相邻板荷载。
