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　未来，智能驾驶与控制事业部不仅会开发应用于车载计算机和控制单元的软件，还将开发包含泊车辅助、车道保持支持系统和音乐播放在内的功能性软件，以通过更快的软件更新，让用户能够及时体验到新的功能，从而帮助汽车制造商为用户提供连贯和完整的驾驶体验。

　　面向未来的汽车电子电气架构也是博世智能驾驶与控制事业部的关注***。在这一方面，博世尤为关注现代汽车数字化的技术根基，即功能强大的车载计算机，目前可见的趋势是随着越来越多的功能分散于车辆的各个部位，车载计算机可将这些单个控制单元整合。“目前，***汽车一般配备超过100个***的控制单元，小型车辆也配备了30到50个。功能强大的车载计算机将能大大减少这些控制单元的数量。”Harald Kroeger表示。

　　按照博世的规划，自2021年起，整个汽车多媒体事业部，以及动力总成解决方案事业部、底盘控制系统事业部和汽车电子事业部中负责密集型软件开发和跨域电子系统开发的***将被合并到全新的智能驾驶与控制事业部。新事业部将分布在20多个***和地区的40多个地点，拥有约17000名员工。