塔式立体停车库的提升装置
链条提升式具有机构简单、价格低等优点，在低速和低层的塔式立体停车库上都有应用，但目前用于塔式立体停车库上也仅仅对于层数不高，提升速度要求不高时可选用。
曳引式是一种被广泛应用于电梯上的提升方式。与钢丝绳卷筒驱动相比，它不仅具有卷筒驱动的一些优点， 而且还克服了卷筒驱动的不利因素，比如，与卷筒驱动相比，它的空间尺寸大幅减小，同时提升高度要比卷筒驱动高很多，可适用于超高层的塔式立体停车库，因而被广泛的选用。目前国内高度、升降速度快的塔式立体车库的提升装置采用了曳引形式，该车库的升降速度达到 180 m/min。
塔式立体停车库设置灵活。在土地资源有限且停车位严重不足的中心城区，塔式立体停车库优势在于能够充分利用城市空间，可大幅提高土地利用率，被称为城市空间的“节能者”。
塔库立体停车库也更具节能环保功能。停车库是靠机械传送车辆，汽车进入就熄火，一定程度减少了尾气的排放，低碳节能。而且除工作人员外，一般不需要其他人进入停车库，从而大大减小了通风和照明所需的用电量。而且升降系统为链条式传动，传动部分零件都采用高强度工程塑料，系统工作平稳、流畅、噪音小，减少了城市噪音污染。
未来，立体停车库将愈来愈智能化、自动化、人性化。结合的数控技术、导航***技术、图像识别技术、远程控制技术、防火防盗技术等技术成果，塔式立体车库将成为一个高科技的集合体。尽管我国立体停车库产业起步晚，但随着停车库需求量的不断增加，停车难问题日益突出，人们已经渐渐意识到了立体停车库建设的必要性和紧迫性。我国在土建、机械设计制造、数字控制、软件开发、电子等方面的突出成绩，也为立体停车库在我国蓬勃发展奠定了坚实的基础。
与 P R 停车模式相结合。所谓 P R 停车模式是指把***车停放在地铁站后乘地铁出现，一般建立在周边地铁站，可以拦截城市周边***车进入市中心。而立体停车库空间利用率高，安全封闭的特点非常适合这种停车模式。P R 立体停车场可以从源头上减轻城市中心的停车压力。
加大对立体停车库的宣传力度。目前多数市民根本不知道立体停车库为何物，更别说使用这种停车库了。所以必须加大宣传力度，营造宣传气氛，围绕“群众希望了解的和希望群众了解的”两个***，充分利用、互联网、报刊等媒体，***宣传其安
全性，以及绿色节能的特点，把使用立体停车库与低碳时尚的都市生活相结合，消除民众对立体停车库的偏见，让立体停车库逐渐成为潮流，逐步占领市场。
