双面齿同步带的节距和齿形等同于单面齿同步带的齿形和节距。
双面齿同步带按带齿的排布可分为两种标准型式：DA型双面齿同步带，标准同步带轮选型，其两面带齿呈对称排列，见图（a）；DB型双面齿同步带，其两面带齿呈交错位置排列，东沙群岛选型，见图（b）
a
b
型
选型选型
号
齿数
节线长（MM）
480
DS8M
60
480
560
DS8M
70
560
600
DS8M
75
600
640
DS8M
80
640
656
DS8M
82
656
680
DS8M
85
680
720
DS8M
动态刚度和齿形同步带运用期限之间存在什么联系
对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ，其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。
Dalgarno表示：材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为，所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。
在1995年瑞典橡胶会议上提出：动态贮存模量大于1.4MPa
，齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变，致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至
25至30 万千米，同步带怎么选型，运用温度是-35°至150°C，***生产同步带轮选型，瞬时高温能至175°C，耐油性gt;CR，可以回收运用
150C下，运用寿命能至3000h，并且在增强耐油性能时不降低低温性能。
齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。
已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。
同步皮带 同步带易脱落的原因
1、 同步带太长及两条皮同步带长短不一
2、 张紧轮上的张紧弹簧张力不够
3、 大同步带导轮不水平造成同步带有受向下的力
4、 长期运转同步带变长
同步皮带同步带对策：
1、 选择皮同步带长度适当且两条同步度（规格/品牌）一样
2、 必要将张紧弹簧/调整/更换
3、 调整同步带导轮水平
4、 长期运转变长后将同步带切短重接
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