设置原则 安全护栏设置原则在高速公路交通安全设施设计及施工技术规范6(TJT074-94)中有明确规定根据实际情况，应增加以下几点: 1)一般填方路段采用普通型波形梁护栏，立柱间距4m。 2)桥长gt;40m的桥梁采用水泥砼墙式护栏。 3)边沟采用矩形沟加盖板的路堑地段，不设置护栏。 一个人是否快乐，很大程度上取决于能否与人妥帖相处。如何与他人相处？《礼记》中有句话很值得借鉴：“爱而知其恶，憎而知其善。”老祖先这话啥意思？很简单，公路护栏板，就是说对喜欢的人，要知道他的短处；对厌恶的人，要知道他的长处。反复品味，愈觉精妙，真是一语中的。对于喜欢的人，知其短处，就不会因喜欢而障目盲从；对于讨厌的人，知其长处，理智战胜情感，也就不会一味排斥了。
波形护栏施工注意
(1)混凝土护栏浇筑前应按设计图规定安装好钢筋及预埋件，在检查合格后，方可检浇筑混凝土，经过***，公路护栏板当天价格，达到混凝土强度70%以上方可拆模。
(2)护栏立柱放样宜以公路上的构造物为控制点，放样后进行立柱间距分调节板来控制。
(3)在打入立柱前， 应注意下面有无通信管道、泄水管等，若酒洞、深度不够，应调整立柱位置或改用混凝土基础。
(4在正常路基上，护栏立柱应采用打入式方法施工，.石质路基护栏立柱不能打的，采用混凝土基础的立柱。
(5)护栏通过大中桥、小桥、通道、明涵、挡墙等构造物路段等，基础采用预留预埋。
(6)波形梁护栏与钢筋混凝土护栏的过渡采用直接搭接过渡形式。路侧护栏端头，公路护栏板批量价格，上游采用圈头外展式，在填挖分界处，上游端头应紧靠或伸入到挖方边坡，下游采用半圆端头。护栏施工中，如遇填挖方分界点，上游端头应往挖方路段延伸10~20米。
第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型，适合于路侧特别***的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面***公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的一小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图5.1.5-2。
第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，公路护栏板时时报价，设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。 第5.1.7条设置于***分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和***级。***级护栏属加强型，适合于在***分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于***分隔带相对较宽，***带内的物较多，并在***分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于***分隔带宽度较窄，***带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
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