单宽容储存罐伴随着LNG制造行业的发展趋势，LNG存储逐步大型化、常压化，中国设计构思制造早已做到5万m?，沿海地区早已创建每台有25万m?、16万m?LNG常压贮槽，用于接受船载LNG。现阶段中国设计构思、制造安裝的LNG贮槽关键是5000m?和10000m?，普遍用以LNG汽化工厂或是LNG调峰站，利用工业生产废气制造的LNG量一般较小，常见1000m?上下的LNG贮槽。
关于LNG储罐系统工艺概述
由 LNG 液化装置及 LNG 卸车台送来的液化，经低温保冷管送进 LNG 全容罐储存。液化（LNG）经 LNG 潜液泵输出，LNG 储罐产生的闪蒸气（BOG）通过 BOG 系统回收，安全阀后气体通过安全放散气体（EAG）系统进入火炬或放散。
进液、吹扫、预冷系统。......................
储罐材料的合理选取
储罐材料的物理特性应适应在低温条件下工作，低温下金属材料的性质有较大改变，选择材料时应考虑其在常温和-196℃之间的强度，材料应该在该温度范围内具有足够的刚度、强度和韧性，能够避免LNG储罐发生低应力脆断事故，同时，所选材料还应该具有较好的金相结构、加工性和焊接性，此外，所选材料还应价格便宜和易于购买。目前，主要的LNG储罐制造材料为9Ni钢，例如06Ni9钢、OCr18Ni9Ti等。对于中小型LNG储罐，通常选择奥氏体不锈钢作为制造材料，对于大型LNG储罐，9Ni钢制造。
低温韧性是确保LNG储罐安全的主要指标，通常情况下需要在-196℃条件下对9Ni钢板和焊缝进行冲击试验，单一试验值不能低于35j。当利用9Ni钢制造大型LNG储罐时，应该选择适宜的焊接工艺，确保其低温韧性。
