运用叉车的首要长处是什么
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进步物资工作功率，下降人员劳作强度，改善劳作条件；4、坚固的起升系统，能满足大多数的起升要求，并按标准要求镀锌。节约劳作力进步劳作出产率；据国外对叉车运用的经济效益剖析．一台叉车可以替代8~15个装卸工人的体力劳作。叉车工作时，仅依靠驾驶员的操作就可以使货品的装卸、堆垛、转移等工作过程机械化，而无需装卸工人的辅佐劳作，这不光确保了安全出产，并且占用的劳作力大大削减，劳作强度大大下降，工作功率大大进步，经济效益十分明显。
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装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失;卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平；装卸搬运是衔接性的活动。在任何其它物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。
叉车的小转弯半径
当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的x小距离，分别称为x小外侧转弯半径Rmin外和x小内侧转弯半径rmin内。x小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
叉车的大起升速度
叉车d大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的d大速 度，以m/min (米/分) 表示。提高d大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的d大起升速度已提高到20m/min。
