联轴器万向节-万向节联轴器-昌启万向节联轴器(查看)

　　近年来，联轴器万向节，万向节联轴器在机床、半导体系统制造机械等伺服系统控制的精密机械中得到了越来越多的应用。在这些领域，与一般的制造机械不同，联轴器必须在输出和输入之间进行高度的跟踪。

　　特别是当需要高频正反转、精度***和20000r/min以上的高速旋转机床时，联轴器不仅要有很高的刚度，还要有承受反复扭转载荷高弹性疲劳极限的能力，以适应高速运转。因此，万向节联轴器，联轴器在传动过程中必须具有高扭矩刚度、零旋转间隙、弹性体补偿制造机械两个轴所产生的径向、轴向、角偏差、顺时针和逆时针旋转特性相等。

　　过去人们只把联轴器看作是机械部件。然而，为了实现更高的功能，对耦合的熟悉已经从一个简单的机械部件转变为一个可以控制整个机械系统功能的重要机械元件。

　　因此，只有单独制造商的产品开发才能满足用户的需求越来越困难。目前，用户和制造商共同开发满足机械系统要求的联轴器已成为一种趋势，我们也应加入到这样的一场开发事业中，将联轴器行业发展的越来越好，这也是我们都想看到的。

万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。
万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型

万向联轴器

A.结构:由一个十字轴、两个万向节叉、四个滚针轴承组成;所有转动副的回转中心（轴线）交于一点O，两轴间的夹角为α;是一种用以传递变夹角的相交两轴之间的运动的装置（联轴器)。

B.工作原理:当轴Ⅰ旋转—周时，轴Ⅱ也将随之转一周，即两轴的平均传动比为1;但是，两轴的瞬时传动比却不恒为1，而是作周期性变化的;万向节的这种特性称作瞬时传动比的不均匀性;就单个万向节而言，广州万向节与联轴器，在输入轴与输出轴之间有夹角时，两轴的角速度不相等，即万向节有不等速性;两轴间的夹角α越大，可伸缩万向节联轴器，从动轴速度波动越明显;故α应在35°~45°之间。为了防止主、从动轴角速度不相等;为了完全消除上述万向节中从动轴变速传动的缺点，常成对使用。

C.优点:具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动质量好，传动速度快;

D.缺点:在传动中将产生附加动载荷，转速不宜过高;

E.应用场合:主要用于两轴相交的传动，重载、中载、轻载等中低速的场合，如机床、汽车。

F.双万向节应满足条件:

（1）为了使该机构能获得恒定的传动比，机构要满足如下三个条件:(1）主动轴、从动轴、中间轴的三根轴线应位于同一平面内。

(2）主动轴、从动轴与中间轴的轴间夹角应相等:

(3）中间轴两端的叉面应位于同—平面内。