






钢便桥具有构造简单,运输便当,构件少,重量轻,本钱低、施工快、易拆卸、可反复运用、承载才能大,构造刚性大,钢便桥租赁,疲倦寿命长等特性。它能依据实践需求的不同跨径组成各品种型和各种用处的暂时桥,应急桥和固定桥。在战期间,这种钢桥被大量运用。战后,许多国度把贝雷钢桥经过一些改良后转为民用。往常,施工钢便桥,贝雷钢桥在交通建立,抗洪抢险中起到不可替代的作用。
这种钢桥被大量应用,战后,许多***把钢便桥经过了一些改进后转为民用,直到今天,钢便桥在交通建设中,抗洪抢险中起着非常重要的作用。20世纪60年代,我国把钢便桥设计成装备式公路钢桥,即我们现在一直使用并被大量生产的“321”装配式公路钢桥。321公路钢桥由桁架式主梁,桥面系,链接系,构属4部分组成,并配有专门的架设工具。很大跨径可达69米,车行道宽度3.7米,允许轮式车以30千米/小时,路便桥租赁,履带式车辆以5千米/小时的速度通过。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载
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