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许多用1.5吨叉车的老板或者机手会咨询,说自己的机器没力气,冒蓝烟还烧机油烧的厉害,机器干不出活,很是苦恼。 其实,这些都是机器气缸磨损的信号,只要进行适当的维修***,1.5吨叉车就又会***动力。而关于大修,老板们不妨先看看下面这些内容:
01、什么是柴油机的大修 “大修”指的是更换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦,密封件,研磨或更换变形部件。
“四配套”指的是:缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件。
02、为什么要大修发动机 可以看出,大修主在更换气缸内的易磨损件。那么,哪些是容易磨损的部件呢?
气缸内的几个配合【活塞--活塞环】、【活塞环--缸套】、【活塞--活塞销】。
你知道 工程机械设备,何时需要大修吗? 这几个配合中,容易磨损的要数【活塞环--缸套】配合。活塞环有三道,两道气环一道油环,起着封气、导热、润滑、刮油等作用。一旦磨损,就会漏气(造成整车无力,难启动)、机油漏进燃烧室(冒蓝烟、烧机油)。
你知道叉车,何时需要大修吗?
【活塞--活塞环】配合则容易积碳,活塞工作室要快速的往复运转,机械磨损的杂质以及进气杂质然后留下的碳化物积存在活塞环缝隙中,久而久之,造成活塞环移位,滑动,进而拉伤缸套,更坏的结果就是咬缸,拉缸,脱缸等。
03、什么情况下需要大修发动机
1、整车无力
2、冒蓝烟 3、烧机油 当然以上并不是肯定的,要结合机器的使用情况来做的判断。 你知道叉车,何时需要大修吗?
一般来说,机器在正常***情况下,8000-10000小时大修属于正常情况。矿山作业、石材装卸、使用劣质滤芯、***不及时的话,4000小时也许就需要大修。
【恒生叉车】以“和颐重工,只做精品”为己任,以“人才为根本,市场作导向,质量创品牌,创新促发展”为经营理念,***打造国内工程机械研发生产基地。
1.5吨叉车相信大家都已经十分了解了,但是你是否对1.5吨叉车的结构有所了解呢?1.5吨叉车结构中一般由四个轮以及车架组成。
发动机它是叉车的动力装置,是将热能转换为机械能的机械。发动机产生的动力由曲轴输出
传动装置包括离合器、变速器、主传动器、差速器、半轴等部分。传动装置的作用是将发动机输出的动力传递给液压泵和驱动车轮,实现叉车的升降,倾斜和行驶。
检查各部位的紧固情况,***是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
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使用1.5吨叉车是有严格的要求的,需要驾驶人员拥有一定的***才能进行使用,我们来了解一下使用1.5吨叉车需要考取的***吧。
1.5吨叉车驾驶员实操考试内容分两大项,桩考和路考。桩考是使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地,按规定的行驶线路(包括规定的属具)行驶和操作,其目的是考核学员对车辆的安全操控能力。
门架倾角:指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的角度。
轴距:前桥中心到后桥中心的垂直距离
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