破碎锤进行润滑***时,务必将钎杆压紧
当对破碎锤进行润滑***时，务必将钎杆压紧。每隔两小时打15-20下，防止润滑脂进入打击腔，***破碎器的液压系统并造成污染。每次工作前需检查；螺母是否有松动；是否有漏油情况；液压油是否脏，油量是否充足；液压软管是否有损坏；销与塞是否紧到位，扁销是否该更换；钎杆与活塞打击头是否有损坏；氮气室压力每两周、蓄能器压力每月检查一次；
中缸体蓄能器负责让氮气发挥作用
其中和氮气有关的是两个地方，上缸体负责存储低压氮气，中缸体的蓄能器负责让氮气发挥作用。蓄能器内部充满着氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力，通常是在破碎锤本身达不到打击能量的情况下安装蓄能器，来增加破碎器的打击力。所以一般小型的就没有蓄能器，中大型的都装有蓄能器。
云舟机械为您详细介绍破碎锤
云舟机械为您详细介绍破碎锤相关内容：打击时间不宜过长：当在同一定点连续打击一分钟以上而未能将目标物击破时，请改变打击的选定点再行尝试。试图在同一定点不断打击仅会造成钎杆的过度损耗。勿在工程机械体之油压缸全伸或全缩时进行作业。：当工程机械体油压缸全伸或全缩时，若进行打击作业，将会使打击震动回震至油压缸体而导致严重损伤工程机械。
主油封滑动面有损伤和磨痕;原因
主油封滑动面有损伤和磨痕；原因----电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。主油封唇顶部有压痕；原因----装配倒角不当，安装，储藏方法不当。主油封滑动面有压痕；原因----藏有外来杂物。主油封唇口有裂纹裂缝；原因----用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速过高，脉冲压力频度过大。主油封有碳化烧焦变质；原因----残留了空气产生绝热压缩。主油封跟部挤出有裂缝；原因----压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。
