

运马,分成两个阶段,从比利时到上海,空中的旅程已由联邦快递解决,而抵达上海后,如何在时间将马匹安全、舒适地运抵赛场,这却又是一件麻烦事。
类似集装箱的铁皮车厢被隔为数间,打开门板,马儿可以沿着斜坡悠然进入车厢,而在车厢两侧,还有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的结构,说起来并不复杂。但对于赛事而言,巨细靡遗的要求却让寻找运马车的过程充满曲折。根据外方要求,所有运马车车内标准极高:每个单间间距超过90厘米,单间间隔需要安装包上厚厚海绵的活动隔板,隔板还必须高于1.4米——防止这些高头大马跃过障碍,跑到一起。所有马蹄可能踢到的高度都要包裹上橡胶,而车厢内还需要有空调、通风、除湿设施……毫不夸张地说,运马车的内部就像是个临时的马厩,露营车定做,尽管运输路程不长,但却要让这些高身价贵客在旅途中不受到半点怠慢。


营地房车有点有:(1)在考虑营地质量的根底上,优先挑选营运本钱、对环境污染的方案。(2)房车营地要有开阔的视界、绿树、河流、和充沛的日照,可招供们在海边、湖畔、河畔等地展开海水浴、垂钓、游水等活动;要配备给排水、电器、通讯等与日子相关的根底设备,便当房车补给和人们日子;周围有游水馆、网球场、场等体育设备或文娱设备,以招供们休闲;周边有公共交通设备(汽车或火车),使没有车的露营者也能参加露营活动。(3)房车营地的用地要挑选平坦或斜度较小、排水出色的当地,并且光照好、通风好、便当车辆收支,在夏日应该有恰当的树荫隐秘并且安全的当地。(4)在房车营地的规划过程中,要充沛考虑对环境的影响,选用契合环境维护和生态维护要求的材料和设备,挑选环保、节能产品。在工程中选用节能型修建规划、结构、材料,进步修建保温隔热性,减少动力消耗,部分辅佐设备、材料和用具要运用可再生材料或再生材料,还要考虑到暂时修建的无污染、可回收、异地再运用以及围挡物标准等细节。在动力方面推广运用太阳能、地热、、煤气、液化气、沼气、电等清洁动力,的下降对环境的不良影响。
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