我究竟应该选择多大磅数的绞盘
很多越野车用户反映说自己不想对汽车进行改装，原车又没有适当的液压绞盘安装位，选择目前的便液压绞盘K5000P是否可以满足应用？答案是有应用价值，但不能够完全满足应用。毕竟，5000磅的绞盘标称拉力也就2268kgf，如果汽车还有部份有效的动力，K5000P再辅助一下是可以的。满足乘用车应用的绞盘配置是：小型车，5000-8000磅；中型车，8000-10000磅；大型车，9000-12000磅。并且尽可能向较大磅数上选择。比如将大切作***改装并用于极限越野或者比赛，安装15000磅的绞盘也很正常。
·液压绞盘什么地方容易出现故障或损耗
液压绞盘的驱动力来自于专用电机，其特点是体积小、功率大、电流大、温度高，因此超载及长时间工作对电机是致命的。另外，尽管现在都装备滚柱式导绳器，但在工作时，钢绳仍旧会有较大的磨损，因此，在绞盘工作时，尽量保持较小的进、出绳角度，并且，液压绞盘厂家，对钢绳足够的***是必需的。另外一个重要的部件是齿轮，现在通常采用粉末冶金或者煅钢齿轮，其耐用性是非常好的，不用担心。
清障车液压绞盘为什么要装含油钢丝绳？
清障车液压绞盘为什么要装含油钢丝绳？
现在国内清障车液压绞盘钢丝绳大致为二种：一种是以程力重工、广东粤海为代表的含油钢丝绳，另一种就是很多厂家现在使用的镀锌钢丝绳。因为镀锌钢丝绳干净美观，表面上看硬性大，属硬性钢丝绳，而含油钢丝有油容易污染，外表不好看，属软性钢丝绳且价格稍贵，所以大部分厂家使用镀锌钢丝绳。下面从***角度分析二者优劣：
镀锌钢丝绳一般来说主要使用在环境恶劣相对固定或运动较少的情况下，因为镀锌外形美观，不用抹油维护，所以大型桥梁，高压线的斜拉都使用镀锌钢丝绳。
对于经常处于运动状态的，必须使用含油钢丝绳，含油可以起到润滑作用，减少在使用过程中因摩擦带来的损伤，防腐蚀，降温等是延长钢丝绳使用寿命的重要因素，有实验证明：含油钢丝绳在运动状态下断丝率为镀锌的一半。所以大型起重设备都采用含油钢丝绳。
我公司***生产特种车辆专用YJP系列液压绞盘，是引进意大利***技术，并作为进一步改进的新产品，液压绞盘，其结构主要有摆线马达、液压常闭多片式制动器、行星减速机、卷筒支架、手动离合器等部件组成。它具有起动和工作效率快、能耗少、噪音低、外形美观、尺寸紧凑、经济性好特点。当您对位置要求狭小、重量轻巧的情况下，2吨液压绞盘价格，它更是非常经济、非常简单可靠的解决方案。目前单绳拉力范围：0.5T40T；绳速范围：1m/min10m/min。
液压绞盘的用途：目前广泛用于工况要求较高的极限越野、消防与道路救援、工业及商用拖曳。
液压绞盘的优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动绞盘和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见，稳定耐用，可持续工作，可在一定程度超负荷工作。
制动器的使用 ：摩擦式制动器位于马达与输入轴之间，它的作用是在马达处于关闭状态下，10吨液压绞盘尺寸，其自动将输入轴强制锁住，保证钢丝绳在负载状态下卷筒不转动；当马达旋转时，液压油通过制动器里面的活塞将其打开，输入轴自由转动。
制动器开启压力为1－1.5Mpa.
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