热轧酸洗涂油板是轿车业需求的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工功用，能够替代车身掩盖件和以往用冷轧板出产的轿车零部件，由此下降原资料本钱10%左右。跟着经济的打开，轿车的出产也大幅添加，板材的运用量不断提高，国内轿车行业许多车型的零部件原规划要求运用热轧酸洗板，如:轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、轿车大梁以及零配件等，因为国内热轧酸洗板的供应缺少，轿车厂一般用冷板或热板替代或自行酸洗。
农用车制造业近年来打开敏捷，其间山东商场的农用车行业打开较快，全年冷热板全体需求约为40万吨，许多农用车出产厂家乐意用酸洗板替代冷板以求下降本钱，其间可"以热代冷"的部位首要是驾驭室内板、挡风板，所需标准首要为0.8-1.5×1000-1250mm等。
酸洗卷厂家多***正常生产，库存也会逐渐累积，市场上新资源陆续到货，但总量不大，商家冬储意愿依然薄弱。
酸洗板厂家分享高碳钢线材拉拔断丝的一般原因有：
1、线材表面质量差，轧制后的线材表面有结疤、压痕类缺陷，拉拔过程中在表面缺陷处形成裂纹源，从边部向中心扩展，形成斜劈状断口。
2、钢水纯净度不高，非金属夹杂物含量偏高。从金相检验上来看，夹杂物颗粒大，氧化物夹杂高达B3级，脆性夹杂物主要含Al2O3、SiO2、CaO等成分的复合氧化物，还有含钛的夹杂物。这些夹杂物对于拉拔和捻股的危害性较大，在冷拉拔时极易在钢基体与脆性夹杂物的界面上形成裂纹源，并随着拉拔减面率的增加，裂纹扩展为孔隙，终导致断裂产生。
洗板厂家普及高碳钢线材拉拔断丝的原因
连铸坯中心偏析较严重，主要是C、Mn、P、S偏析，这些成分偏析经过轧制后易产生非正常***，如马氏体、网状二次渗碳体和P、S偏析带等。它们均会成为后续拉拔过程中的断裂源，由于这些***很脆，易产生裂纹，在拉拔时引起断丝。这些线材中心部位缺陷引起的断裂，在宏观形貌上表面为尖状断口。
控制拉拔断丝的措施有：
1、表面质量。影响线材表面质量的因素有铸坯质量和轧制两个方面。铸坯的缺陷有夹渣、结疤和微裂纹，在浇铸中可通过二冷水的控制来解决。轧钢方面主要是氧化铁皮压入、折叠和划伤，加强检查和过程控制可以防止表面缺陷的产生。
炉后精炼工艺优化。线材中的夹杂物有Al2O3、SiO2、CaO类脆性复合夹杂物。通过在炉后精炼过程中降低钢液中自由氧的含量和对渣碱度的控制，可改善夹杂物的尺寸、形状和塑性，提高钢水的纯净度。增加吹时间和流量，使大颗粒夹杂物能够充分上浮；进行夹杂物的塑性化处理，使高熔点的脆性夹杂物转变为低熔点夹杂物，以利于在冷加工时变形。
