桥式起重机的半年检查与维护
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。
每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
5）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
6）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
桥式起重机减速器安装要求及工艺
起重机减速器的安装对基础的要求根据驱动装置的结构及尺寸大小，减速器的安装分为两种方式：减速器与电动机一起装在同一底板上；如果减速器尺寸较大，则把减速器直接装在驱动装置的基础上。安装减速器之前，应检查驱动装置的基础质量，待符合如下几点要求后方可安装：
1〉基础应坚固可靠，并保持水平，不得有下沉现象。
2〉基础的外形、螺栓位置的配置及尺寸应符合机组的要求。
3〉基础表面应干净、不得有油垢、泥土、垃圾等脏物。
安装工艺
1〉减速器在基础上安装时，应使用水平仪校准，允许用金属垫片或垫块调整〔在同一位置上垫片不宜超过两片，垫块不宜超过3块〉。
2〉为避免箱体变形，以保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫块（或垫片）应在基础螺栓的两侧对称排列。
3〉减速器在基础上安装校准后，即应均匀地拧紧螺栓，不准有松动，螺栓的松紧程度应一致。
4〉减速器轴端与电动机卷筒或车轮联接部件的同轴度应满足选用联轴器的要求。
桥式起重机检查与维护
起重机是主要用于码头、大型商品制造厂及建筑工地等地方，是一种大型重工机械，这类重工机械其体型庞大及作业特殊性，所以在使用时不管是在哪一个步骤都必须谨慎对待，因为一点点的疏忽都有可能出现巨大的灾难。
桥式起重机是起重机中的一个重要分类，其作用范围广，许多地方都能看到它的身影。桥式起重机的检查和维护是整个桥式起重机使用中的重要一环。
桥式起重机部件较多，而各个部件具有不同的技术特性。每周进行一次维护和检查，检查的过程包括对制动器上各部件的检查，安全保护开关和限位开关是否***准确、作业时是否灵活可靠；桥式起重机卷筒和滑轮是否正常，能否安全工作；起升机构的联轴器上的紧固螺钉是否松动或是缺少；各构件的转动声音是否正常，润滑部位润滑状况是否良好，桥式起重机运行轨道上是否有***阻碍运行等。
每月还要进行一次大的检查维护，检查与维护内容不仅是每周检查维护的内容，更要进行更加精细的检查，其中包括了制动器瓦块衬垫、各销轴的检查，要到毫米方可，钢丝绳、吊钩的检查也十分重。整体起重机上所有的螺栓是否松动或是短缺，减速器、齿轮、钢丝绳处滑轮的润滑；还有大车轨道的检查，对起重机的全方面清扫也是重要的一个环节。
桥式起重机的检查和维护不仅关系到起重机的使用寿命，更是关系到操作人员的人身安全和企业的财产安全，必要的检查维护能大大提高安全性，是作业安全可靠的保障，不能马虎。
起重机传动装置设计如何影响起重机运行
起重机传动装置规划首要针对的是减速器部分的规划，起重机传动装置中的减速器是原动机与作业机之间的***闭式传动装置，用于满足减低转速和增大转矩需求的各种作业机械。
起重机中的减速器有很多种类型，按照不同的传动方法可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传统的级数则分为单级和多级减速器；按照传统安置则可以分为分流式、展开式和同轴式。
起重机的使用场所大多为大型货品转移或建筑场所，所以，起重机传动装置中的减速部分则成为了保证起重机安全工作的重要部分。在减速器规划的过程中，要保证规划出来的减速器功用出色、安全可靠、经济经用。
减速器在额外扭矩内降速且前进输出扭矩。减速器可以在必定的范围内操控起重机的操作速度，避免起重机因速度过快而导致驾驶员无法反应过来，避免出现不必要的风险。在下降速度的同时，可以前进输出扭矩，即时在必定的范围内前进起重机起吊的分量崎岖，前进作业功率。
起重机传动装置中的减速器还可以下降负载的惯性大小的物理量。许多事端都是因为惯性过大而导致无法及时让物体间断运动。而起重机传动装置的中的减速器可用下降负载物的惯量，避免负载物因惯性过大而出现无法操控的现象。
