WH5-2FF 1X00416H01西屋
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自滴滴在上海走出自动驾驶商用化***步之后，给大家一种自动驾驶世界离我们越来越近的感觉，自动驾驶又变成饭后闲聊的***，大家憧憬着这一技术的普及，可以不用驾驶汽车，将更多的道路时间用来休息消遣。
随着人工智能、物联网、5G等新一代信息通信技术快速发展并走向商用，智能化、网联化浪潮迅速席卷汽车等传统产业，“自动驾驶”成为了汽车业变革、创新的“主旋律”。在这一背景下，围绕自动驾驶汽车市场的巨大红利，各国汽车厂商、造车新势力、科技公司、出行公司以及相关企业纷纷入局。
经过三、四年的积淀，自动驾驶汽车在进入2020年后迎来了重要拐点。一方面，2020年以来自动驾驶技术升级、商业落地的速度持续加快；另一方面，疫情当下不得不为的“无人接触”也为自动驾驶技术的应用带来了机会。此外，2020年关于自动驾驶汽车的相关政策也加码出台，为产业、市场发展提供支撑。
如中国***发改委发布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)，提出到2020年基本形成标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、***标准、产品监管和信息安全体系框架，智能汽车新车占比达到50%。另外，***发布了《汽车驾驶自动化分级》，正式确定了国内自动驾驶汽车分级标准。
政策的出台既是给业内企业吃“定心丸”，也是注入“新动力”。在各方面利好因素的驱动下，自动驾驶汽车市场的快速增长已是必然趋势。为了抢占市场优势，车企、科技企业和出行企业等主要玩家在自动驾驶领域布局中更加主动，动作频频。
前不久，滴滴出行在上海开启自动驾驶网约车试运行，成为媒体关注的焦点。国内从BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)到高德、小米都有布局或***自动驾驶业务。这些“玩家”先后进入自动驾驶领域，目的显然不是为了眼前的盈利，而是着眼于自动驾驶市场未来的庞大潜能。