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关于电动车充电桩厂家的使用，你有什么疑问？答案都在这里！充电电费咋计算？？？？

市政公司相关负责人说，关于充电桩充电费用高的问题，市政公司对充电桩进行了成本核算：一般电动车电瓶是48伏15安时，按此计算，用电量为0.72（0.048×15）度电（不含充电器功耗）。市政公司的电价按供电部门规定使用居民阶梯电价，因此充电电费为阶梯0.3元（0.415元/度×0.72）、第二阶梯0.345元（0.465元/度×0.72）、第三阶梯0.515元（0.715元/度×0.72），加上管理维修人工成本0.07元/端口，设备维修材料成本0.35元/端口。以上成本合计为：阶梯0.72元、第二阶梯0.765元、第三阶梯0.935元。以上计算价格未计算充电器功耗、网络服务费及管理费用，市政公司充电桩充电费用几乎为成本价。

为了让消费者得到更多实惠，市政公司近期将推出优惠售卡活动，鼓励更多用户使用充电桩。

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详解沟通充电桩的接口技能沟通充电桩经过车载充电机为电池充电，相对于直流充电桩而言，沟通充电桩成本低，结构简略，合适大范围面积进行普及推行，接下来将介绍一下沟通充电桩的接口技能。

沟通电动车充电桩厂家（包括国标和非国标）的主要功用就是将单相电或许三相电引出来，充电桩只起到电流中转站的效果，后续的整流 DC/DC变换都是由车载充电机完成。

国标沟通充电桩就是在上图所示的原始沟通充电桩基础上，添加了一些商业化模块（比方人机交互界面、计费模块、报警模块等）和操控引导电路，操控引导电路是沟通充电桩接口技能的核心内容。并且为了单相电和三相电都能兼容，国标沟通充电桩接口选用的7端子结构，其端子散布方法如下图所示：

各端子功用界说：

充电形式3衔接方法B的典型操控导引电路图：

操控导引电路主要效果是用来承认充电接口和充电插座是否衔接，然后在充电过程中进行周期性检测，以判别持续充电还是停止充电等。

下面具体介绍操控导引电路的工作原理：

衔接承认

（1）车辆操控装置经过检测PE和监测点3之间的电阻值来承认车辆插头和车辆插座是否衔接；

（2）充电桩侧的供电操控装置经过检测监测点4或检测点1的电压值来判别供电插头和供电插座是否衔接。

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一般情况下，当直流充电桩的充电功率达到29千瓦的时候，充电桩的输出电压将超过400伏。不具备***电工知识的一般消费者操作如此的高压设备是一件非常***的事情。

充电安全究竟如何保障呢？下面将站在充电站***运营方的角度围绕三个方面进行解答：

一、充电桩自身安全系统保障

首先，选用合格的充电桩产品，做好设备安全性能验收工作。目前市面上合格的充电桩产品为防止使用者拔枪触电，内部均设置电子锁检测充电状态；充电桩壳体、门锁、屏幕还有线缆固定螺母等易触及的金属部件均有良好的接地措施；一般情况下，桩体具备良好的防水、防锈、密封性措施及故障警示功能。虽然充电桩截至目前未纳入3C认证（全称为中国强制性产品认证，是我国为保护消费者人身安全和环保安全、加强产品质量管理、依照******实施的一种产品合格评定制度），但是目前市场上的主流桩企仍本着对生命安全负责的态度主动追求安全系数的攀升，相信市场发展能推动各个环节建立规范，高速增长的充电桩行业也将在随着***"十三五"规划逐步建立统一的标准与规范。

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