或者是采用比例阀的同步回路。或用细铁丝将密封圈的外唇捆紧，使其外径小于缸的内径，然后将密封圈送人缸内，再将细铁丝抽出。这种同步回路是由带内置液压机液压缸位移传感器的伺服油缸，或带外置位移传感器的普通油缸和比例阀组成，通过位移传感器和比例阀构成的闭环控制实现准确的同步控制。两个比例阀的控制信号，一个设为基准信号，另一个设为跟随信号。
采用等流量双泵也能使得两个液压油缸实现同步，液压伺服补偿装置是由位置误差检测装置、反馈装置和机液伺服阀组成。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、大型重载液压缸缓冲装置与排气装置组成。在与两活塞杆铰接的横梁上装两个滚轮，通过绕在两个滚轮上的钢带可以检测出两个液压缸的位置误差，并通过反馈杆进行放大反馈至控制伺服阀，从而控制给两缸补偿供油流量的大小。
另一类密封件是聚氨酯材质的Y形密封圈因其具有高硬度、高弹性、耐油、耐磨和耐低温等优点，广泛用于液压油缸中。它的内、外唇根据轴用或孔用可制成不等高形状，以起到密封和自身保护的作用。在启动时不可急剧全速启动，3分钟左右无异样景象后逐步加载，加载进程中应无异常振动、噪声或者***，否则即时停机检讨剖析。不等高Y形圈，其短唇与密封面接触，滑动摩擦阻力小，耐磨性好，寿命长；长唇与非相对运动表面有较大的预压缩量，工作时不易窜动,由于聚氨酯材质的Y形圈硬度高、预压缩量大。
在安装、更换时常常会造成密封圈被挤破、翻卷和咬边等损坏现象，从而起不到应有的密封效果，甚至失效。装配时，我们曾用螺丝刀将密封唇沿缸径往里压；或用细铁丝将密封圈的外唇捆紧，使其外径小于缸的内径，然后将密封圈送人缸内，再将细铁丝抽出。在安装、更换时常常会造成密封圈被挤破、翻卷和咬边等损坏现象，从而起不到应有的密封效果，甚至失效。但这两种装法都容易将密封圈划伤，导致密封失效，增加维修时间。针对这种情况，我们用0．lmm厚的冷轧钢带或铜皮将其剪成长方形，其长度等液压机液压缸于Y形圈外径的周长，然后用它将密封圈裹紧，再一点一点地送人液压缸缸筒中，待外唇口全部进人缸筒后再将其抽出，安装效果较好。
工程机械上含有的的液压元件有很多，需要准备充足的液压油。伺服液压的核心是控制不是液压，只是因为液压是传动功率体积比大的方式，更符合大力带小负载(相对)，提高响应的原则才选择了液压传动，其实伺服液压跟伺服电机什么的都类似，***是在控制上。当液压油使用时间过长使其变质而需要更换的时候，会有人不正确地的觉得，只需把液压缸内的变质油放光、再加满新的液压油即可。但实际上液压油管和液控阀中还会有许多惨了的液压油，导致设备在使用的过程中新旧液压油混合使用会加快新油变质的速度。
正确的换油步骤是：1、放掉液压缸中的变质液压油，清洗干净液压缸压机油缸后加入新液压油；2、拆下回路油管，启动发动机然后让其低速运转，使油泵正常工作，分别操纵各机械，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止；3、将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新的液压油到达规***置为止。而耐磨环弹性较差，如果直接安装则活塞的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面，影响密封效果。
