水泥顶管-宣城顶管-宣城顺鑫路桥工程(查看)

顶管施工中遇到的问题及防治：

1、钢筋混凝土管道接口渗漏

（1）原因分析。

①管节和密封材料质量不符合技术标准或在运输、装卸、安装过程中管节被损坏。

②管道轴线偏差过大、造成接口错位、间隙不均匀、填充材料不密实。

③接口或止水装置选型不当。

（2）治理方法。

可采用环氧水泥砂浆或化学注浆的方法进行处理。

2、钢筋混凝土管节裂缝

管节纵向和环向有明显裂缝，造成管道渗水、漏水。

（1）原因分析。

①管节质量不合格。

②顶进过程中顶力超过管节的承压强度，或轴线偏差过大，致使管节应力集中而损坏。

③运输、装卸、码放安装方法不当，造成管节损坏。

（2）治理方法。

认真分析裂缝产生的原因和性质，根据不同受力情况，分别采取不同的治理方法，处理后应能保证结构原有的承载能力和整体性。

钢波纹涵管的适用范围：

1.金属波纹管涵施工只需很少的人工，顶管厂家，故适用在劳动力缺乏地区。

2.金属波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工有利于解决北方寒冷地区冬季管涵混凝土结构的***问题，适用于高原地区。

3.由于采用标准化设计、生产，设计简单，生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，生产周期短，宣城顶管，故适用于质量要求高、工期紧的工程项目。

顶管施工要点：

1、导轨由四根钢轨和若干枕木组成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木间距800-1000mm，钢轨的长度等于工作坑底面的长度减去钢轨桩所占的位置，水泥顶管，钢轨的间距要视被顶管节的外径而定，一般要保证管节安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤顶安装后要与管节的横截面有蕞大的接触面，钢轨安装要平直，前端抬头要有0.5-1.0%的坡度。

2、顶进后背：后背的坚固与否直接影响顶管施工的效果，所以，后背所具有的能力必须能满足蕞大顶力的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。