矿用车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用车的过程中，有一些细节需要我们高度重视。特别是从安全生产角度考虑，注重细节是安全生产的必要保障，忽视细节，有可能带来意想不到的严重后果。山东时力***设计制造各种矿用车，时力小编在此提醒各位师傅，特别是年轻的师傅，我们平时需要注重的操控细节。
1、发动机油管接头不能随意拆卸
在矿用车日常驾驶过程中，动力系统可能会出现一些状况，比如动力不足、异响、漏油等问题。有的人会习惯性做一些检查，如果发动机在运转当中，注意此时不要随意拆卸发动机高压侧的油管接头，例如高压油管、共轨油管等。这些油管内压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的超高压液体所伤害。所以检修前一定要让发动机熄火，并完全泄压后再进行拆卸检修。
2、检查胎压不能随意敲打
矿用车因为载重量比较大，对轮胎的要求较高，轮胎上任何微小的瑕疵都可能成为隐患。有的客户会经常检查胎压是否正常，但方式方法欠妥，比如用钢管撬棍等敲击轮胎，这样很容易因为爆胎而受到伤害。正常的矿用车轮胎胎压较高，一旦爆胎，产生的冲击力十分强烈，特别是有鼓包现象时，发生爆胎的概率很高。正确的胎压检测应该使用专门的气压表，而不是其它尖锐物体，发现鼓包，应立即更换备用胎。
矿用四轮车操作简单经济实用问题，我们在使用矿用四轮车的时候大家也要注意一一些问题，虽然它的操作简单，大家也要按正确的操作方法去执行。它比普通的四轮车更有针对性，它的问世帮助大家解决了很多的问题，它不仅操作简单，而且工作效率也很高。
矿用四轮车充分考虑了操作工人的使用感受，因为工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要矿用四轮车能尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高矿用四轮车驾驶人员的劳累度，保障驾驶人员的满意度，这也是保障产能的关键。
矿用自卸车厂家作业前的技术准备：
发动机部分按通用操作规程的有关规定执行；发动机启动或操作前应发出信号；检查液压系统有无渗漏，检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；详细了解施工任务和现场情况。检查车辆停机处土壤的坚实性和稳定性应加支撑，以保持其平稳、可靠，检查四不像改装车路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止车辆倾覆；严禁区任何人员在其作业区内滞留，禁止无关人员进入驾驶室。
新车在购买回去之后就进行一次加注，此时加注所有可以加润滑油的销子应该都能灌注进去，灌注润滑油的方法是用黄油枪，使用时两天就需要添加一次，此时如果遇到无法灌注进去润滑油的销子可通过活动一下改变销子出油嘴的位置方可灌注进去，使用时间长了以后肯定会遇见上述办法无法解决的销子，推荐把加注不进的销子从位置上拆出一半，漏出出油口，然后用螺丝刀用出油口和进油口的油道清赶净，需要把进油口的嘴子拆下来。因为销子只拆出来一半，在装回去的是非常简单的。矿用四轮车润滑油加注方法经常使用可减少销子、车体、臂之间的磨损，增加使用寿命，间接的提升了四不像车的收益，所以说勤劳总会有收获！