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水泡车怎么分析呢？

底盘特别修的时候就要注意了，一般也就传动轴这些特别靠近地面的部件会容易绣。如果怀疑是泡水车，首先要用鼻子闻，泡水车的霉味特别大；看车里的内饰、车顶有没有发黄，有没有清洗过的痕迹；正常你不管怎么清洗，肯定是有痕迹的。

怎么辨别事故车？

首先把车门皮条拉开，看看a柱有没有拼接的焊点；把机舱打开观察车胶水，如果是大事故车，车胶水是补上的，打得肯定没有原厂那么工整。

后面被追尾的车，打开后备箱，后备箱盖弹起来的那一下， 总会感觉到有点别扭。

再有就是看一下两边的灯缝齐不齐，***杠的缝齐不齐。

前些天看多抓鱼的一篇文章，标题是二手店的员工都买什么二手货。里面有一句话打动了我“生活中秉持着能买旧的就买旧的习惯，主要是对于浪费资源有某种过分的愧疚感”。瞬间击中我的心田。因为我大致就是这样的人，购买二手手机、二手书籍，二手游戏机、二手自行车以及被一直强行推销的二手相机等，当然二手件肯定是二手汽车了。除了少不更事的时候买过一台全新吉利豪情以外，后续十几年里买过十几台车都是二手的。此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。甚至家中次卧房间里使用的液晶电视都是8年前买的二手货。

那么，为什么说***购是具有独创价值的模式呢？

很简单，你可以想象一下，在前电商时代，人们是如何选购二手车的——取决于一个实体的二手车市场里有多少辆车，就有多少选择。在出现了网络平台后，人们似乎可以看到更大范围的车源，但其实还是只能在本地、本市区域内选择，因为跨区域交易对于个人消费者是不可以想象的。测量气压要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2．2ｂａｒ，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0．8ｂａｒ—1．0ｂａｒ属于正常。

为什么此前的二手车电商平台不从这个痛点入手，实现***范围内的供需匹配呢？

利用大数据模型和算法，优信把车辆信息以统一的标准展示在前台。同时，在展示端，优信还在业内引入了VR看车，让用户对车辆信息一览无遗。在这个过程中，我们可以用一个小切口看到优信是怎么下功夫的。一个问题是，为什么很多二手车电商会出现车况检测带来的消费者***？尤其是针对全款购车的车主，选择二手车要有耐心，不需要非得”今日事今日毕“，与二手车商常沟通，避免因交车时间而造成不愉快。

因为这件事其实是不符合部分车商利益的，甚至是反人性的。基层的检测人员，轻则因为偷懒，重则因为各种利益，会人为的放松检测标准。