***安装成本核算的管理方法
1.加强施工***管理
因为***安装的过程需要按照设计图纸进行施工，所以，决定安装成本核算的因素就是施工***的选择，首先要选择具有较高施工素质的施工单位，和他们就施工过程中的技术、风险和管理等方面进行协商和谈判，要明确规定风险承担的方式，避免风险发生时燃气公司由于***负责而造成难以估量的成本损失。其次要对施工图纸和相关施工人员进行具体探讨，综合考虑施工质量和要求的前提下确定科学合理的施工方案，在***安装的具体过程中严格执行方案，按计划规范施工，避免返工和误工的现象的发生，1大限度地控制好安装成本的核算。从文献[1]中看出，钛是作为大型LNG汽化器中海水作为热源的***1佳材料选择。
2.加强工程质量管理
在***安装的每一个环节都要加强对质量的管理，不仅能增加***工程的使用寿命，还能减少***的维修成本，真正达到安装工程长期的成本核算目标，只有切实保障用户的利益，将工程质量和用户利益紧密结合起来，才能实现***安装成本核算的优化管理。
3.加强工程财务管理
在***安装的过程中要时刻掌握好对工程财务的管理，燃气公司的财务部门应该确保原材料的使用量以及施工费用和编号一一对应，定期对工程成本进行核算，并及时计划设置下一阶段的收配比，对于***安装工程竣工后剩余的原材料和资金，要制定合理的退还流程，确保施工材料和资金能够完全应用到位，避免材料和资金的浪费，节约安装成本。脱乙1烷塔底部使用***的再沸器，并使用236℃的贫氨液热剂，使塔底温度保持110℃，以满足丙烷产品中对乙1烷含量的要求。
液化***(LNG)的生产及其特点
***属于气态化石燃料，主要的成分是，一般意义上，***是从地下开采出来的，其主要的成分是，能够作为燃烧材料使用。石蜡族低分子饱和烃气体和少量非烃气体进行混合后形成了***，成功开采出***之后，借助相应的装置进行加工与处理，然后在经过加压、制冷等一系列的程序使其由气态转化为液态，液态***就是这样形成的。LNG汽化器选材研究(一)铜合金或者是铜用铜的材料制作的汽化器，可以具有在海水中耐腐蚀的特点。
对***进行液化往往可以通过阶式混合制冷工艺、混合阶式制冷工艺、膨胀制冷工艺三种方式来实现。压缩机、膨胀机、换热器、分离器、低温储罐、低温泵、低温槽车等是液化***工厂必备的设备。因为制作液化***的过程实质就是制冷，因此其制造能够以国内制冷行业中的大企业为依托。空分制氮(-183 ℃)、制氮(-196 ℃)中众多技术都能够在液化***的制造之中得以运用，例如气体膨胀制冷技术，压缩制冷技术等。此外，我国当前拥有的制冷机械设施与制造技艺达到了***行列，例如低温储罐、低温槽车、换冷设备等。因为制冷技术与制冷极其设备的持续更新，使得液化***在我国的健康发展具有一定的物质保障。一般说来，出于生产可靠性的考虑，NLG工厂配置不只一条生产线。
液化***的制取与输送
液化***在标准大气压下降温到162℃可以转化为液体。开采出来的***首先要脱水除去其他杂质，然后再经过节流、膨胀以及制冷，使液化而成的，液化***具有体积小、方便储藏的优点，它的体积仅为气态的1/600。***的液化工艺又包括***的预处理、***的液化及贮存、液化***的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。由于这些用户用气的不连续，用气量起伏很大，因此在用户用气过程中建立台帐，认真观察，充分运用有关的计量知识，将运行范围控制在上限流的60～80之间。
液化***的运输不仅安全系数高而且相对于其他的燃料要经济实惠，因为***液化后体积能缩小620倍.在输气运输方式的选择上来讲，主要是从运输成本上进行考虑，若是运输距离为陆上3000km左右，选择管道输气方式比较划算;而运输距离超出3500km的话，为了避免大量风险性运输管道的建设，就适合选择轮船运输的方式。此外，我国当前拥有的制冷机械设施与制造技艺达到了***行列，例如低温储罐、低温槽车、换冷设备等。
船运方式液化***对于整个世界的***资源的优化配置起了十分重要的作用。为***资源在世界范围内的自由流通提供了可靠的保障。可以使没有***或者***产量很少的***能够获得***，而对于有充足***源的***则可以获得丰厚的收入。液化***与传统的地下储气库相比，在城市燃气调峰中更加具有优势。5脱丁烷塔工段脱丙烷塔底物流和预处理残油混合流入脱丁烷塔，气相上行从塔顶流出进入空气冷却器，全部冷凝液经接1收器后一部分回流，另一部分作为丁烷产品经水冷器冷却至38℃后进入储罐。
液化***由于特殊的液化条件，使其自身蕴含着丰富的低温能量。在一个标准大气压下，液化***气化都可以放出大量能量，这种能量可用于制造干冰、速冻食品等。液化***在液化之前就去除了所含的杂质，因此燃烧过程中产生的很低，以及氮氧化物的排量比较低，因此被称为清洁能源，被广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气，减少了大气污染，有利于经济与环境的协调发展。要检查线圈，确保其不存在损坏，发现磨损的存在及时进行更换或维修，检查转子和定子之间是否存在摩擦，若存在要及时进行调整，以免电动机启动后，强大的摩擦产生大量热量，加之电机工作负荷的增加导致电机被烧坏等情况的产生。
LNG船制造的市场形势
在良好的市场形势下，韩国船企开始在LNG船建造领域“扎堆”，在原来仅有三家，即现代重工、三星重工和大宇造船海洋涉足LNG船建造市场的基础上，又有韩进重工、STX造船、现代三湖重工和新组建的成东造船4家企业参与到LNG船市场，将市场竞争进一步推向白热化。近几年（至2013年），现代重工、三星重工和大宇造船海洋在国际LNG船市场上几乎包揽了全部大型LNG船订单，特别是20万立方米级以上的超大型LNG船单全部被三星和大宇拿走，上述三家船企在国际LNG船市场上的占有额已达80%以上。为了进一步提高竞争能力，现代重工在平地建造游轮和LPG船取得成功的基础上,开始对平地建造LNG船进行开发和创新，预计LNG船生产建造能力将达到14艘。三星重工和大宇造船海洋也在各自扩充LNG船生产能力，将分别扩大达到15艘和13艘。4、软件故障――人机界面无显示故障的具体表现是人机界面没有数据显示，但现场仪表正常运作。
在1995年至2000年，韩进重工曾先后为韩国国内的LNG进口企业建造了4艘LNG船。但2000年之后韩进重工将***转向大型集装箱船领域，便停止了LNG船的建造和接单。韩进后又重返LNG船建造市场。