16吨汽车吊不同形式的分类
16吨汽车吊不同形式的分类
16吨汽车吊可以按照多种方式进行分类，我们多习惯用吨位进行分别它们。
比如：15吨以下的成为小型吊车，16到25吨是中型吊车，26吨以上为大型吊车；
日常中，我们吊车厂也有分类，比如自制底盘吊车和汽车底盘吊车。
另外：
按传动系统分类
a.机械传动式
b.液压传动式
c.电力传动式
d.电力-液压传动式
按臂架系统分类：
a.桁架起重臂（固定桁架臂和可变桁架臂）
b.液压伸缩臂
吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
吊车的种类：
A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。
B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。
通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。
16吨汽车吊的取力器怎么进行操作
一、16吨汽车吊取力器操纵装置
内燃机起动后，先以低速运转一段时间，待内燃机温度和润滑油压力正常后，方可进行取力器结合操作。
当需要驱动液压泵时，将取力器电源开关合上，同时踏下离合器踏板，取力器指示灯12点亮，则表明液压泵已经开始工作。此时液压泵的转速只能由上车驾驶室控制，而下车的加速踏板已经不起作用。当需要停止液压泵工作时，于下车驾驶室内踏下离合器踏板，将变速取力器开关扳到断开位置，取力器指示灯熄灭，下车加速踏板又***控制发动机转速的功能，16吨汽车吊便可转移行驶。对轮胎起重机一般只有一个驾驶室，液压泵的结合与脱开，由驾驶室内的液压泵结合（脱开）操纵杆或开关控制。就目前市场情况来看，根据其配置的不同，可把12吨以下的划分为16吨汽车吊。
二、手动操作的取力器
一些轮式16吨汽车吊上采用手动取力器，取力器用螺栓安装在16吨汽车吊变速器的取力窗口上，它是一个三轴齿轮箱，主动塔齿轮上的大齿轮与变速器副轴的功率输出齿轮常啮合。发动机的动力由主动塔齿轮输入，经中间轴和主轴上的齿轮传动，由主轴上的连接凸缘输出，通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）摘挡（脱开）。16吨汽车吊润滑不良时怎么回事16吨汽车吊润滑不良多发生在6吨小吊车磨合期间，因此磨合期间需要多节注意。
16吨汽车吊在使用中发动机原有的散热效果？
摘要：16吨汽车吊发动机的散热采用的是吸风式风冷，吸风式可使通过散热器芯子的空气获得良好的分布。要保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果，就必须保证与散热相关件的完好：
16吨汽车吊发动机的散热采用的是吸风式风冷，吸风式可使通过散热器芯子的空气获得良好的分布。要保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果，就必须保证与散热相关件的完好：
1、防止16吨汽车吊在使用过程中的热气回流
16吨汽车吊散热器四周的填充物，熟称“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在吊车上对它的要求是，必须耐腐性、耐温性要好，通气性要差，因为它的作用主要是防止热气回流。即防止从散热器前吸入的冷风温度升高后再进入散热器后部时(发动机机舱)，不能回流到散热器前。如果有部分高温气体回流到散热器前，就必然的要降低系统的散热效果，从而引起油、水温度的升高，使发动机不能正常工作，产生早期损坏。一般情况下，当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑柴油机是否大修：(1)功率显著下降油门手柄在大位置时，柴油机所能发出的大功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一股维修调整后，效果不明显。所以在汽车吊使用过程中切不可疏忽对散热器四周“海棉”的检查和修复，对损坏的部分要及时的进行更换。
2、要保证16吨汽车吊热气排放通畅
①散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃，否则会使热气在流通过程中形成涡流，影响热气的排空。②发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅，特别是16吨汽车吊发动机和油泵下部护板的排风孔不得有堵塞现象和放置物品，否则会使热气的排空受阻。进风量减少机舱温度升高同时也使进气温度升高，电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。带电的电弧焊接线和步话机要远离钢丝绳，带步话机路间隔应维持正在2米之上，或者设有掩护架，电弧焊接线与钢丝绳穿插时应隔开，严禁接触。
16吨汽车吊吊篮旋转吊篮的安装方法
16吨汽车吊吊篮是安装在吊车臂头上，用以载人或载物的***高空作业部件，该款产品运用重力和动力就可以自动重力调平，配上两套刹车锁止系统，有效改善传统吊篮产品的“偏刹”以及刹不死等问题，大大提高了16吨汽车吊高空作业的稳定性。
传统吊装行业工作性质单一，***几千元就能让自己的爱车变成高空作业车，大大提高市场竞争力迅速占领设备资源匮乏的高空作业市场，一次***长期受益，回报几十倍，迅速摆脱16吨汽车吊出租竞争激烈的疲软市场。
16吨汽车吊用于各类汽车吊，随车吊，安装便捷，适用于各类常规高空作业工程，常用吊篮规格有长宽高：1200x700x100/ 1500x700x1000/ 2000x700x1000mm等。也可根据客户要求定做生产。