冠城物流,黄江到佛山冷链物流

电子冷藏物流还存在哪些问题？

规范来说，黄江到河源冷链物流，冷链物资在装车运输之前都要求在冷库里进行合格的预冷过程，要求预冷温度能够满足冷藏车行车途中对制冷环境的需求，从而达到的制冷效率。由于我国冷链运输市场还处在发展阶段其存在的管理缺失、意识淡薄、***缺乏、伪冷链的普遍存在等问题依然难以克服。比如仓储制冷等硬件设施不达标，温度监控不到位，出库-运输-交接不严格，车辆制冷效果和温控不达标。大多数农副产品则会在夏日直接在田间地头装车，也有在烈日暴晒的货场分拣装车，有人曾在盛夏烈日暴晒达38℃以上的货场装车，导致制冷压缩机直接报废的惨剧。更有甚者竟然会直接使用农用车加盖苫布来完成冷链运输的短途对接。还有些随货同行不同性质的辅料、包装、衬垫物等则会对全程制冷效果造成不良影响。

如何发展我国冷藏物流？

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，我国冷链建设日趋完善。作为冷藏物流中的重要分支，医药冷藏物流显得尤为重要。随着冷链医药产品市场的不断扩大，医药冷藏物流质量管理面临着***的机遇与挑战，医药冷藏物流发展之路仍任a重而道远。下面就随我一起来看看应如何发展我国冷藏***冷藏物流吧！

我国的冷藏***冷藏物流尚未形成体系，因此需要从冷链市场上下游的整体规划和整合这个关键问题入手建立一个能满足患者、制药企业、***流通企业一体化的冷藏物流模式，建立冷藏***冷藏物流一体化服务平台，整个社会冷藏***冷藏物流业应该联合起来，统一建立***冷藏物流配送中心，实现冷藏***冷藏物流的共同配送，以提高冷藏物流作业的效率，降低企业营运成本。

冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。

主要肉类人均占有量处在世界***水平，肉类制品人均占有量远低于发达***。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。