当扫路车的轮胎被锐物扎破而爆胎，该怎么处理呢？
种处理的方法：打枪补 一般常见的补胎就是在扫路车轮胎被扎洞的地方塞入特1制的胶条，汽车修理店的师傅们通常将它称为打枪式补胎。 这一种方法1大好处就是方便快速，而且只需要几分钟，也不需要我们再将轮胎从扫路车撬下来。其实，轻微的酸雨损害，可以用漆面抛光的办法除去，较重的损害则就要用漆面研磨的办法除去。 这种补胎的缺陷则是不够耐用，很难搞定伤口较大的情况，通常是作为一种临时性的补救措施。
第二种处理的方法：粘贴补 这一种补胎方式就是粘补。 粘补是将扫路车扎破的轮胎从钢圈上面卸下，找到破口后，从轮胎内层贴上专用补胎的胶皮，然后完成补漏。六，扫路车发动机固定螺栓，飞轮固定螺栓，变速器与飞轮壳之间的紧固螺栓松动。 这种方法优点是可以对较大创口进行修补，缺点也是不够耐用，扫路车在经过水浸和高速运转之后，修补的地方会再次出现漏气。
第三种处理的方法：火补 火补可以说是很一种很彻底的修补方法。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。 火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。由于火花塞间隙的增大，要求跳火电压增1高，故点火提前角应推迟2°—4°，否则发动机功率会下降。 它也有一些缺点，那就是技术的要求较高，因为一旦烘烤的火候控制不好，很可能会将扫路车轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
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如何诊断出扫路车离合器分离不彻底的故障
一，将变速杆放在空挡的位置，踩下离合器踏板，另一个人在车下踩下离合器底盖，用起子拨动从动盘。若拨不动或拨转费力，则表明离合器不能彻底分离。
二，检查扫路车离合器踏板自由行程，视情况予以调整。
三，检查扫路车分离杠杆内端的高低是否一致，分离杠杆支架螺栓是否松动，如果有问题，可进行调整或拧紧。
四，扫路车的双片式离合器，应逐个检查调整限位螺钉与中间主动盘之间的间隙，使其符合要求。
五，分离叉轴及衬套磨损过甚，双片式离合器中间主动盘传动销孔与传动销间隙不当，移动式阻滞。
六，扫路车发动机固定螺栓，飞轮固定螺栓，变速器与飞轮壳之间的紧固螺栓松动。
扫路车错误的***方法有哪些
1、道路清扫车螺栓过紧导致永世变形，环卫扫路车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应该保证扫路车有足够的预紧力，但也不能拧得太紧。如果拧得太紧，一方面将使衔接件在外力的作用下产生永世变形；另一方面将使扫路车螺栓产生拉伸永世变形，预紧力反而降落，以至形成滑扣或折断现象。四，夏季多雨，如果在雨后不及时清洗扫路车，雨水中含有的酸性物质会残留在车身和漆面，久而久之，扫路车的车身就会失去光泽，进而影响美观。
2、在烈日下清洗道路清扫车会伤油漆，很多人喜欢在烈日下清洗扫路车，认为这样洗后加上太阳的暴晒很快就能将扫路车身上的水晒干。实际上，在烈日下洗车，水滴所构成的凸透镜效果会使车漆的上层产生部分高温现象，时间一久，扫路车车漆便会失去光泽。如果在这个时候打蜡，也很容易形成环卫扫路车车身色泽不平均。所以，清洗道路清扫车打蜡是在避阳的条件下进行，如果无法保证，那还是别洗了。在数量上也有很大的变化，以往的车型中每个扫盘配备有44把圆头扫刷，而扫路车在设计、生产新款车型时，减少了一半的扫刷数量，从原来的每扫盘44把优化为现在的22把。
磨合期的扫路车需要注意的问题
首先，对于正处在磨合期内的扫路车来说，它是处于一个不断适应的过程中的，所以也是出现故障比较多的时期。比如机械的磨损、工作量的不稳定等等都是磨合期内扫路车常见的一些故障，那么对于相关的操作人员来说，我们就要多加留意它的相关运行情况，从而根据实际的使用情况来予以相应的调试。三，检查扫路车分离杠杆内端的高低是否一致，分离杠杆支架螺栓是否松动，如果有问题，可进行调整或拧紧。
其次，这一时期内的扫路车在各类的润滑油剂等方面也是有更高的需要标准的。可能在我们平时使用扫路车的时候，对于相关的润滑油剂的增减都是有了一个比较明确的量度的，但是这些规格对于磨合期内的扫路车来说可能就不是那么适用了，所以在这方面我们也是要做出相应的调整的，以防对设备的实际使用性能造成了不必要的损坏。如何正确维修***扫路车的手刹经常用车的朋友都知道，扫路车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。
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