应该很多人都知道，铝及铝合金被公认为未来汽车的理想材料。对于铝。压铸铝加工零部件的应用，将大大减轻整车质量，并在提高汽车动力性能的同时，降低污染物的排放。
但是，铝的抗承载力与钢相比存在着很大的差距，且由于目前生产技术的局限，导致成本高居不下，从而限制了其在汽车上的应用。
铝合金压铸的缺陷特征,产生原因,防止方法：名称 流痕及花纹 网状毛翅 脆性 裂纹 缩孔缩松特征及检查方法。
近年来，我国汽车行业发展速度不断加快，这将不断拉动压铸工业的发展，使我国压铸行业进入一个全新的发展时期。在信息化和经济***化的今天，我国压铸模具行业要想立足于国际市场，产品的大型化、精密化、复杂化是发展的必然趋势。总的来说,都是通过一个集中入口将材料送到要铸"注"造的型腔内,形成零件。近几年，我国压铸模具行业发展水平已经进入亚洲***水平，外资企业进入的同时、也带来了大量的***设备和技术，随着***政策的不断倾向，我国压铸行业发展水平明显提高，但要想赶上德国压铸模具技术水平，我国仍需三到五年的努力。
1、铝压铸件的外形上美观且质量轻，在进行操作的过程中能够方便进行运输等，用在汽车中也是一大好处。
2、铝合金的密度，明显要小于铸铁、铸钢等，但是在强度和耐腐蚀性上，则要高出很多。所以，在承受同等的载荷重量下，使用铝压铸件是可以大大减轻结构重量的。
3、对于铝合金这种材料表面而言，其在表面光泽度上是非常好的，而且在铸造性能上也表现不错。
铝压铸件的力学性能以及抗拉强度，在进行制作时其材料的断裂的时候大抗力，在一定程度上其伸长率，是材料脆性和塑性的衡量指标，硬度，是材料表面对硬物压入或摩擦所引起的塑性变形的抗力。
铸件通常为锌20公斤（55磅），锌35公斤（77磅）。大型铸件由于空气而受到较大的气孔问题，并且在压铸腔体结束之前熔体熔化。孔隙度问题可以通过真空压铸有些克服
从设计的角度来看，这是壁厚均匀，核心部分形状简单的设计。原因的重要部分被气体冷却的问题所困扰，导致孔隙度。角落的所有角落都是慷慨的，以避免压力集中。应根据每侧的材料，将所有释放部件提供给通常为0.25至0.75oo的脱模部件。
