汽车控制臂主要作用
保证汽车车轮在一定轨道运行的汽车控制臂应有足够的刚度、强度和使用寿命。汽车控制臂也称摆臂，汽车控制臂的用途是作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。锻造铝合金控制臂的开发流程大致为材料的选型、CADCAE结构设计与分析，锻坯及模具设计，锻造工艺制定，零件***、性能评价，台架试验验证。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。
凯涛金属是做汽车配件的，主要产品本田汽车后轮外倾角调整臂解决跑偏、底盘悬挂改装件、偏心螺栓等，主要用于汽车四轮***，保证汽车行驶安全。
汽车外倾角如何调整
汽车车轮一旦产生的较大的倾角，对于轮胎是磨损，对于行驶也是一种安全威胁，汽车外倾角的调整方法：
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使其符合标准；
2、检查和更换磨损超过期限的转向节主销及其衬套；
3、检查和更换指轴角度不对的转向节；
4、必要时，需要拆下前桥，进行变形检验和校正；
5、对于***悬架的前轮***，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片就可以了
原车的车轮角度是不可调整的，凯涛金属所生产的本田汽车后轮外倾角调整臂解决跑偏根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，不可调整变成可调整。
凯涛金属的可调控制臂优势在哪
原厂的汽车控制臂都是固定的，放置、使用一段时间、处理或环境达到一定的温度会发弯曲和变形问题，对车辆行驶安全造成威胁，凯涛金属所生产的本田汽车后轮外倾角调整臂解决跑偏，打破原厂车件固有特点，将不可调变成可调，能有效解决汽车跑偏、磨胎、策划、转向摆震等问题，保证车辆行驶的平稳性和安全性，大幅度节约维修成本和维修时间，填补了此项国内外市场空白。但如果你的车底盘零件没有任何磨损的情况下，我们单纯性的做个***确实能解决跑偏、偏磨等问题，但要是零件存在磨损产生间隙，很可能造成你***时角度准确，但行驶中偏差。对于柜内外改装车、乘用车、底盘、更新改造起到很重要作用。
为什么要进行四轮***和调校
轿车已经成为人们日常上班的代步工具，它的安全性始终被列在前面。***的高速公路普及，车辆时速可达到每小时120公里，这时车轮角度超出原厂设定的标准值时，行驶速度小于每小时50公里时，驾驶者不会感觉明显的异常。我车后轮两条才一万多公里，后轮就磨损的很厉害高速有呼噜呼噜的声音，之前还以为是后轮轴承坏了。当车辆行驶速度达到或超过60公里时，四轮有问题的车辆会明显感觉抖动、发飘、方向不稳、跑偏、转弯摆尾，这时会造成轮胎偏磨，非正常工作，造成其它零件损毁，降低车辆寿命和安全系数。
凯涛金属是一家***从事四轮***校正件厂家，本田汽车后轮外倾角调整臂解决跑偏和原厂零件等比例制造，替代原车配件，使得原车角度不可调变成可调。
