废气处理系统中的电能主要是风机电能消耗。因此它特别适合喷涂栅栏、管道、小型钢结构件、钢管制品、柴油机等几何形状复杂、表面积较小的工件，能方便、快捷地将涂料喷涂到工件的每一个地方，可以减少涂料过喷、节省涂料。因此在设备前期设计过程中首先要考虑废气处理设备与车间的废气源距离，减少风管长度，合理计算风量，减少进入废气处理的风量，减少转轮数量，避免设备选型过剩造成的电能浪费；其次考虑在设备运行中设置节能模式，设备的运行频率与车间的生产状态进行连锁等，再次在设备使用过程中使用人员合理的选择开机时间，使开机时间与车间生产设备步调一致。另外及时的更换设备滤材，减少风压造成的风机运行频率过大造成电能浪费等。
3.2安全性介绍
废气处理设备涉及废气浓度其安全性主要涉及转轮及RTO安全性。
设备整体需考虑脱附管路中废气的浓度，管路中设置lt;LELgt;废气浓度检测仪及时反馈管路中废气浓度，遇到浓度超标时及时混新风降浓度排放。
原因分析：1、打磨金属表面或原子灰的砂纸太粗，造成的沟痕和划痕透过面漆显现出来。2、中间漆在打磨前没有干透或过于柔软。面漆喷涂前，打底或隔绝工作不足。
预防措施：
1、利用制造商建议的砂纸型号打磨特定的底材。
2、打磨前须让打底材料彻底硬化。
3、喷涂正常厚度的中间漆及面漆。
修补方法：将受影响范围彻底打磨，然后重新喷涂。
3、发花
现象描述：复色漆在喷涂过程中或干燥成膜时，漆膜的颜色局部不均匀，出现斑痕、条纹和色相杂乱等现象。
原因分析：
1. 溶剂溶解力不强、施工粘度太低、施工前未充分搅拌。2. 漆膜过厚，上下发生对流、发花而形成六角形的小花纹。3. 喷涂设备未清洗干净。4. 使用单色漆调制复色漆时，使用不同厂家的调色系统，色母混溶性差。
在对相应的污染物进行去污染时，对气体状的采用其他物体吸纳的方式，但此方式有点隐患，规模较小，密集度大、实行冷却凝固，相关材料作为载体，承载污染物适用于温度不高和流动速度快的情况。
特别是在有重要作用的吸附法部分，因为有机废气是整个工程进展的敏感指标，我们必须做好温度和湿度的预算评估工作，自己预计出的预处理，同时与吸附VOCs做好做充分的沟通，这样才能实现企业效益的化。
3、汽车涂装喷漆废气处理技术
吸附处理技术是废气处理技术的主要方式，其核心是依靠的吸附剂，的吸附剂应具有均匀孔道、较大的吸附容量、良好的疏水性以及容易再生等特性。当前于工业运用之中，废物附着解决工艺中经常使用的附着剂是碳分子与沸石分子筛两类。
3.1废气吸附处理的常用吸附剂