双头螺栓，也叫双头螺丝。用于连接机械的固定链接功能，双头螺栓两头都有螺纹，中间的螺杆，有粗的也有细的。一般用于矿山机械，桥梁，汽车，摩托车，锅炉钢结构，吊塔，大跨度钢结构和大型建筑等。拆卸时，通常只卸下螺母而不卸螺柱，以防多次装拆而损伤被联结件螺孔。双头螺栓是依照GB897-GB901标准制造，所用材质有：Q235、45#、40Cr、35CrMoA、Q345D，规格有： M3mm-M100mm，长度可根据用户需要定制。
双头螺栓用于连接机械的固定链接功能，两头都有螺纹，中间的为螺杆，有粗的也有细的。粗的称为粗杆或A型，细的称为细杆或B型。主要用于被连接件太厚不使用螺栓或因拆装频繁不宜采用螺钉连接的场合，双头螺栓通常一端旋入螺孔，一端用螺母连接。然而，对于双头螺栓，使用不仅需要一定程度的耐腐蚀性，而且还必须确保螺纹的可互换性，也可以叫做旋合性。等长双头螺栓则两端均配螺母。
用在主体为大型设备，需要安装附件，比如视镜、机械密封座、减速机架等，这是就用到的双头螺栓，一端拧入主体，安装好附件后另一端带上螺母，由于附件是经常拆卸的，螺纹会磨损或损坏，使用双头螺栓更换会非常方便。
双头螺栓扳手是一种用于铁道***线路的铁路器材，主要用于铁道链接螺母的松紧工作，以及混凝土轨枕扣减螺母的养护作用。
双头螺栓扳手的规格完全符合多数人工作的习惯，完成铁路***的工作，并且将钢轨扣减螺母松下或旋紧，满足线路的施工维修以及养路的作业。
双头螺栓扳手 靠的是气油动力，进行作业，整体配备齿轮动力设备作用是倒动幻想阀门进行转动，液压马达进行动力控制，配合减速设备操作。双头螺栓扳手是实用的扭力设备，能够实现快速的作业，并且双头设计能够进行工作的增加。
1.螺纹紧固件损坏的真正原因是松动：
螺纹紧固件松动后，产生巨大的动能mv2，这种巨大的动能直接作用于紧固件及设备，致使紧固件损坏，紧固件损坏后，设备无法在正常的状态下工作，进一步导致设备损坏。
受轴向力作用的紧固件，螺纹被***，螺栓被拉断。
受径向力作用的紧固件，螺栓被剪断，螺栓孔被打成橢圆。
2.螺栓的断裂不是由于螺栓的疲劳强度：
螺纹紧固件在横向振松实验中只需一百次即可松动，而在疲劳强度实验中需反复振动一百万次。换句话说，螺纹紧固件在使用其疲劳强度的万分之一时即松动了，我们只使用了它大能力的万分之一，所以说螺纹紧固件的松动也不是因为螺栓疲劳强度。
双头螺栓常规***包括哪些
双头螺栓没有头部，也称之为双头螺柱。双头螺丝两端都有螺纹的，中间不含螺纹，中间为光杆子。双头螺丝多用在大型设备上面比如减速机架。在实际运用时，外载荷会有震动加上气温的影响会出现摩擦力变小，久而久之螺纹连接就会松弛失效。(2)用于连接体厚度很大，螺栓长度非常长时，会用双头螺栓，制造比较方便。所以在平时的时候需要做好双头螺丝的***工作。
双头螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺丝的时候也要更换连杆螺栓。为了改善螺纹牙上载荷不均的现象可以用悬置螺母、环槽螺母和内斜螺母。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。
在每一次维修的时候，都要对新更换的双头螺丝和新更换的其他配件进行检查，检查的时候***放在双头螺栓的头部和导向部分，还得严格检查螺纹每个部分有无裂纹或者是凹痕，还要查看双头螺丝的牙齿形状，是否有改变。螺距有没有异常，如果出现异常情况就坚决不能再使用了。双头螺栓表面处理方法介绍一般情况下，双头螺栓需要进行表面处理，螺栓表面处理方法很多，一般较为常用的有电镀，发黑(发蓝)，氧化，磷化，非电解锌片涂层处理等。