正确美化桥梁钢护栏
建造桥梁钢护栏时，满足安全运用前提下，应当对桥梁钢护栏的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁钢护栏美化时需求留意几个方面：
1、对桥梁钢护栏进行美化，留意桥梁钢护栏的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁钢护栏、培养藤类植物以遮挡桥梁钢护栏表面亮度等方法，能够防止桥梁钢护栏对行车构成的压抑感。
2、对桥梁钢护栏进行美化时，有必要充分考虑桥梁钢护栏通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁钢护栏的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求桥梁钢护栏具有杰出的通透性及与周围景色相调和。
3、对桥梁钢护栏进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、桥梁钢护栏的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁钢护栏所构成的带状人工结构物。所以，桥梁钢护栏结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁钢护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止***全体美感及增加安全隐患。
桥梁钢护栏镀层质量测试
桥梁钢护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
1、镀锌层附着量测试：
浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。
三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。
2、镀锌层均匀性测试：
镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。
原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。
试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L***铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。
桥梁钢护栏的安装及其选择要点
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。桥梁钢护栏选择应考虑一下因素。
1，桥梁钢护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。
2，受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3，环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4，桥梁钢护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。
